[实用新型]充电枪助拔装置和充电监测仪器

说明书

本申请提供一种充电枪助拔装置和充电监测仪器，充电枪助拔装置包括滑板组件和施力组件，滑板组件包括可分离接触的底板和顶板，底板与充电座固定连接，充电枪能够抵接至顶板并插入充电座中；施力组件与顶板活动连接，用于带动顶板和底板相互远离，以将充电枪从充电座拔出。本申请提供的充电枪助拔装置使用时仅需操作施力组件即可使得充电枪从充电座拔出，提高了充电枪拔出的效率，具有便捷性。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电装置技术领域，特别是涉及一种充电枪助拔装置和充电监测仪器。

背景技术

随着新能源技术的发展，电动汽车的电池能量密度不断增大，同时市场对充电时间也有着不断缩短的需求，所以导致充电桩的充电电流越来越大，现在大多使用的充电电流为200A，以目前的发展趋势很快会全面发展到250A及以上。

充电时，一般采用监测仪器监测电动汽车的充电过程，监测仪器同时与充电枪和电动汽车充电插座相插接。随着充电电流的增大，充电过程中相互插接的部位会大量发热，不仅造成能源的浪费，也为充电带来一定的危险，而降低接触电阻能够降低发热量。为了降低接触电阻，需使相互插接的位置连接的非常紧密。这就使得插拔充电枪的力度越来越大，尤其对于女性消费者来说，插拔充电枪已经非常困难。

实用新型内容

本申请实施例提供一种充电枪助拔装置，以提高充电枪拔出的便捷性。

第一方面，本申请实施例提供了一种充电枪助拔装置，包括：滑板组件，包括可分离接触的底板和顶板，底板与充电座固定连接，充电枪能够抵接至顶板并插入充电座中；施力组件，与顶板活动连接，用于带动顶板和底板相互远离，以将充电枪从充电座拔出。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，施力组件包括撬杆，顶板上设置有转轴，撬杆与转轴可转动连接，撬杆包括位于转轴两侧的第一撬动部和第二撬动部，第一撬动部的长度大于第二撬动部的长度，第二撬动部与底板相切设置。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，第一撬动部和第二撬动部之间的长度比例为3:1～5:1。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，转轴的数量为两个，两个转轴相对且间隔地设置于顶板上，撬杆的数量为两个，每个转轴与对应的撬杆可转动连接。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，施力组件还包括拉杆，拉杆与第一撬动部远离第二撬动部的一端连接。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，拉杆与撬杆相交设置，且拉杆与撬杆所成夹角α的取值范围为：90°≤α≤180°。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，撬杆与拉杆的连接处还设置有加强块。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，滑板组件还包括导向组件，导向组件用于连接底板和顶板，以使底板相对于顶板沿远离顶板的方向可移动。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，导向组件包括导向杆，导向杆贯穿底板和顶板设置。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，滑板组件还包括弹性件，导向杆沿自身轴向具有第一阻挡部和第二阻挡部，第一阻挡部位于底板背离顶板一侧，第二阻挡部位于顶板背离底板一侧，弹性件套设于导向杆的外周侧，且位于底板与第一阻挡部之间。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，导向组件的数量为至少三个，至少三个导向组件相互间隔地设置于底板和顶板之间。

第二方面，本申请实施例还提供了一种充电监测仪器，包括：壳体；充电插头，设置于壳体外，用于与电动车辆电连接；充电座，设置于壳体内，充电座的一端通过充电枪与充电桩连接，另一端与充电插头电连接；上述的充电枪助拔装置，设置于充电座与充电枪之间，充电枪助拔装置的底板与充电座固定连接；监测装置，设置于壳体内，用于监测电动车辆和充电桩的工作状态。