[实用新型]一种便于安装的防倾斜式行车

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的防倾斜式行车，包括横梁，所述横梁底部的左右两侧均连接有侧支撑组件，且两组侧支撑组件之间均连接有第一加强杆，两组所述侧支撑组件相对的一侧均连接有主支撑组件，且两组侧支撑组件与两组第一加强杆之间均连接有第二加强杆，两组所述主支撑组件相对一侧的外壁均固定连接有加强接头，且两组加强接头的顶部均连接于限位组件的底部，并且两组加强接头的正下方设置有第三加强杆，两组所述主支撑组件的底部固定连接有支撑脚，且支撑脚的下端连接有支撑座。本实用新型通过限位组件与加强接头之间的配合，对主支撑组件进行加固，从而提高设备整体的稳定性，提高设备的防倾倒能力。

技术领域

本实用新型涉及起重机行车领域，具体涉及一种便于安装的防倾斜式行车。

背景技术

随着工业技术的快速发展，工业设备种类越来越多，在重物运输方面，起重机的使用率越来越高，通过吊机和行车的配合，便于货物的运输，提高了生产率，同时也解决了货物过重不便运输的问题。

现有的起重机行车在使用过程中，因为结构多为焊接，安装调整很麻烦，且行车在轨道上移动时，遇到障碍物紧急停止时，行车容易受惯性影响，发生倾斜，容易造成生产事故。

因此，发明一种便于安装的防倾斜式行车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的防倾斜式行车，通过侧支撑组件、第一加强杆、主支撑组件、第二加强杆和限位组件之间的配合，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的防倾斜式行车，包括横梁，所述横梁底部的左右两侧均连接有侧支撑组件，且两组侧支撑组件之间均连接有第一加强杆，两组所述侧支撑组件相对的一侧均连接有主支撑组件，且两组侧支撑组件与两组第一加强杆之间均连接有第二加强杆，两组所述主支撑组件相对一侧的外壁均固定连接有加强接头，且两组加强接头的顶部均连接于限位组件的底部，并且两组加强接头的正下方设置有第三加强杆，两组所述主支撑组件的底部固定连接有支撑脚，且支撑脚的下端连接有支撑座，并且支撑座的底部固定连接有动力组件，所述动力组件的底部连接有轨道。

优选的，所述侧支撑组件和主支撑组件均关于横梁的纵向中心线对称，且侧支撑组件与主支撑组件之间为铰接连接。

优选的，所述侧支撑组件包括加强柱、第一侧连接头、第二侧连接头和侧固定头，且加强柱的右侧外壁固定连接有第一侧连接头，所述加强柱的前侧外壁固定连接有第二侧连接头，且加强柱的顶部连接有侧固定头。

优选的，所述第二侧连接头横向中心线与第一侧连接头横向中心线相互垂直，且第一侧连接头和第二侧连接头均与加强柱焊接连接，并且第一侧连接头和第二侧连接头分别与第二加强杆和第一加强杆铰接连接，所述加强柱与侧固定头之间为铰接连接，且侧固定头与横梁之间为焊接连接。

优选的，所述主支撑组件包括支撑柱、第一连接头、第二连接头和主连接头，且支撑柱的左侧外壁固定连接有第一连接头，所述支撑柱的后侧外壁固定连接有第二连接头，且支撑柱的顶部连接有主连接头。

优选的，所述第二连接头横向中心线与第一连接头横向中心线相互垂直，且第一连接头和第二连接头均与支撑柱焊接连接，并且第二连接头和第一连接头分别与第三加强杆和第二加强杆铰接连接，所述支撑柱与主连接头之间为铰接连接，且主连接头与横梁之间为焊接连接。

优选的，所述限位组件包括限位卡套、连接轴和限位杆，且限位卡套的内部连接有连接轴，并且限位卡套底部的左右两侧均连接有限位杆。

优选的，所述限位杆关于限位卡套的纵向中心线对称，且限位卡套和加强接头均与限位杆铰接连接，并且限位卡套与横梁之间为卡合连接。

优选的，所述动力组件关于限位组件的纵向中心线对称，且动力组件与轨道之间为滑动连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：