[实用新型]一种梁柱式钢护栏用可调节式轮廓标有效
申请号: | 202121498973.4 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN215104881U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 王海渊;王栋;马永杰;赵昕 | 申请(专利权)人: | 陕西省交通规划设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01F9/669 | 分类号: | E01F9/669;E01F9/619;E01F15/02 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 韩金明 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 梁柱 护栏 调节 轮廓 | ||
本申请公开了一种梁柱式钢护栏用可调节式轮廓标,涉及公路工程技术领,用以解决现有技术中路面加铺后,护栏高度降低,导致附着式轮廓标高度不满足规范规定,存在使视认性降低的安全隐患的技术问题。该轮廓标包括竖向调节板、横向调节板和固定件。竖向调节板开设有竖向调节槽,横向调节板开设有横向调节槽;横向调节板设置于竖向调节板的迎车面;竖向调节槽和横向调节槽能够相交,固定件依次穿横向调节槽和竖向调节槽,以固定横向调节板和竖向调节板。有效解决了当路面加铺后导致轮廓标的高度不满足规范规定的技术问题,进而实现了根据路面铺设厚度灵活调整轮廓标的高度,保障了行车安全。
技术领域
本申请涉及公路工程技术领域,尤其涉及一种梁柱式钢护栏用可调节式轮廓标。
背景技术
在公路工程安全设施设计中,按照《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2017)要求,轮廓标的支撑结构应能支撑反射体,且应尽可能降低对误驶撞上的车辆和人员的伤害,其反射器中心高度宜为60~75cm,轮廓标反射体应面向交通流,其表面法线应与公路中心线成0°~25°的角度。
轮廓标形式按设置条件可分为柱式轮廓标和附着式轮廓标两类,附着式轮廓标根据路侧设置的不同护栏型式及结构物的分布,轮廓标可分别附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧壁和缆索护栏上。
规范仅对波形梁护栏、混凝土护栏和隧道侧壁给出了不同结构形式的附着式轮廓标,未针对梁柱式钢护栏提出可供使用的附着式轮廓标结构。且规范现有结构形式并未考虑路面加铺后使护栏高度降低,附着式轮廓标随之降低,导致附着式轮廓标高度不满足规范规定,存在使视认性降低的安全隐患。
实用新型内容
本申请实施例通过提供一种梁柱式钢护栏用可调节式轮廓标,解决了现有技术中路面加铺后,护栏高度降低,导致附着式轮廓标高度不满足规范规定,存在使视认性降低的安全隐患的技术问题,实现了轮廓标的可调节式安装。
本实用新型实施例提供了一种梁柱式钢护栏用可调节式轮廓标,包括竖向调节板、横向调节板和固定件。所述竖向调节板开设有竖向调节槽,所述横向调节板开设有横向调节槽;所述横向调节板设置于所述竖向调节板的迎车面;所述竖向调节槽和所述横向调节槽能够相交,所述固定件依次穿所述横向调节槽和竖向调节槽,以固定所述横向调节板和所述竖向调节板。
在一种可能的实现方式中,所述横向调节板的迎车面设置有反光板。所述反光板呈直角梯形,所述反光板的上底宽度为100mm,下底宽度为130mm,高度为65mm。
在一种可能的实现方式中,所述横向调节槽开设于所述反光板的下方,所述横向调节槽的长度为40mm,宽度为10mm。
在一种可能的实现方式中,所述竖向调节板包括支撑板和连接板。所述支撑板的一端与所述连接板的一端垂直连接;所述支撑板连接于桥梁的横梁;所述连接板与所述横向调节板连接。
在一种可能的实现方式中,所述连接板的高度为60mm,宽度为65mm。
在一种可能的实现方式中,所述竖向调节槽开设于所述连接板的竖直对称轴线上,所述竖向调节槽的高度为60mm,宽度为10mm。
本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本实用新型实施例通过采用了在竖向调节板上开设竖向调节槽,在横向调节板上开设横向调节槽,固定件穿过横向调节槽和竖向调节槽的交点,将横向调节板固定于竖向调节板上,横向调节板能够在竖向调节槽范围内竖向调节,同时能够在横向调节槽范围内横向调节,有效解决了当路面加铺后导致轮廓标的高度不满足规范规定的技术问题,进而实现了根据路面铺设厚度灵活调整轮廓标的高度,保障了行车安全。
附图说明
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