[实用新型]一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构有效
申请号: | 202121503986.6 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215713214U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 叶雪华 | 申请(专利权)人: | 宿迁贝山机械有限公司 |
主分类号: | C21D9/30 | 分类号: | C21D9/30 |
代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 赵谨容 |
地址: | 223800 江苏省宿迁市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 热处理 机构 | ||
1.一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,包括固定支座(3)和夹持装置(4),其特征在于:所述固定支座(3)上设有关于固定支座(3)竖直中心线对称分布的两个导轨(2),以及与导轨(2)尺寸结构局部吻合的滑块(1),所述滑块(1)上设有与滑块(1)垂直的支架(6),所述夹持装置(4)包括液压缸(7)、连接孔(8)、第一连接杆(9)、液压伸缩杆(10)、活动块(11)、第一连接板(12)、第一夹持臂(13)、第一连接轴(14)、连接块(15)、夹齿(16)、第二夹持臂(17)、第二连接杆(18)、第二连接轴(19)、第二连接板(20)、第三连接轴(21)、第三夹持臂(22)、第三连接板(23)和第四连接板(24),所述支架(6)远离滑块(1)的一端设有固定块(5),所述固定块(5)上设有液压缸(7),所述液压缸(7)的延伸端连接有液压伸缩杆(10),所述液压缸(7)与液压伸缩杆(10)的连接处开设有连接孔(8),所述液压伸缩杆(10)远离液压缸(7)的一端设有活动块(11)、第一连接杆(9)和连接块(15),以及关于液压缸(7)中轴线对称分布的第一连接板(12)和第二连接板(20),还设有与第一连接杆(9)平行的第二连接杆(18),所述液压伸缩杆(10)与第一连接板(12)和第二连接板(20)的连接处均穿设有第二连接轴(19),所述第一连接板(12)和第二连接轴(19)远离液压伸缩杆(10)的一端对应设有第一夹持臂(13)和第二夹持臂(17),所述第一夹持臂(13)与第一连接板(12)的连接处,以及第二连接板(20)和第二夹持臂(17)的连接处均穿设有第三连接轴(21),所述第一夹持臂(13)和第二夹持臂(17)上均设有呈锯齿状分布的夹齿(16),所述第一连接板(12)与第二连接板(20)之间设有连接块(15),所述连接块(15)与第一连接板(12)和第二连接板(20)的连接处均穿设有第一连接轴(14),所述第一连接板(12)和第一夹持臂(13),以及第二连接板(20)和第二夹持臂(17)关于连接块(15)的中轴线平行设有一一对应的第三连接板(23)和第三夹持臂(22),以及第四夹持臂(25)和第四连接板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,其特征在于:所述液压缸(7)与液压伸缩杆(10)之间构成伸缩结构,且液压缸(7)与液压伸缩杆(10)之间为活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,其特征在于:所述滑块(1)与导轨(2)之间构成滑动结构,且滑块(1)与导轨(2)之间构成活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,其特征在于:所述第二连接轴(19)与第一连接板(12)之间构成旋转结构,且第二连接轴(19)与第一连接板(12)之间为活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,其特征在于:所述第一连接板(12)与第一夹持臂(13)之间构成旋转结构,且第一连接板(12)与第一夹持臂(13)之间为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,其特征在于:所述第二连接板(20)与第二夹持臂(17)之间构成旋转结构,且第二连接板(20)与第二夹持臂(17)之间为活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴热处理后曲轴夹取机构,其特征在于:所述夹齿(16)与第二夹持臂(17)之间构成卡合结构,且夹齿(16)与第二夹持臂(17)之间为固定连接。
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