[实用新型]滑板车前轮减震机构

权利要求书

1.一种滑板车前轮减震机构，包括伸缩减震器、第一减震架及第二减震架，所述第一减震架具有用于与车头中的立杆装配连接的第一装配结构，其特征在于，所述第一减震架的位于所述第一装配结构前方的位置与所述伸缩减震器铰接，所述伸缩减震器还沿远离所述第一减震架的方向向下延伸布置，所述第二减震架具有用于与前轮装配连接的第二装配结构，所述第一减震架的位于所述第一装配结构后方的位置与所述第二减震架的位于所述第二装配结构后方的位置铰接，所述第二减震架的位于所述第二装配结构前方的位置与所述伸缩减震器铰接。

2.根据权利要求1所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，所述伸缩减震器沿远离所述第一减震架的方向向前下方倾斜，所述第一减震架呈前上后下的倾斜。

3.根据权利要求1所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，所述第一减震架具有向上方翘起并位于所述第一装配结构前方的翘起结构，所述伸缩减震器与所述翘起结构铰接。

4.根据权利要求3所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，所述翘起结构包含在所述第一减震架上呈一左一右对齐布置的第一翘起结构和第二翘起结构，所述伸缩减震器位于所述第一翘起结构和第二翘起结构之间。

5.根据权利要求4所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，还包括上螺栓、上螺母、第一上轴套及第二上轴套，所述上螺栓穿置于所述第一翘起结构、伸缩减震器和第二翘起结构三者处，所述第一上轴套套装于所述上螺栓位于所述第一翘起结构和伸缩减震器之间的位置处，所述第二上轴套套装于所述上螺栓位于所述第二翘起结构和伸缩减震器之间的位置处，所述上螺母与所述上螺栓螺纹连接，以使所述第一上轴套抵接于所述第一翘起结构与所述伸缩减震器之间及使所述第二上轴套抵接于所述第二翘起结构与所述伸缩减震器之间。

6.根据权利要求1所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，所述第二减震架的中部具有向下弯折凸起的弯折凸起结构，所述第二装配结构位于所述弯折凸起结构上。

7.根据权利要求1所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，所述第二减震架为两个且以所述第一减震架为中心呈一左一右的对齐布置，所述伸缩减震器和第一减震架各位于左侧的第二减震架和右侧的第二减震架之间。

8.根据权利要求7所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，还包括前螺栓、前螺母、第一前轴套及第二前轴套，所述前螺栓穿置于所述伸缩减震器和两第二减震架之前末端三者处，所述第一前轴套套装于所述前螺栓位于所述伸缩减震器和左侧的第二减震架之间的位置处，所述第二前轴套套装于所述前螺栓位于所述伸缩减震器和右侧的第二减震架之间的位置处，所述前螺母与所述前螺栓螺纹连接，以使所述第一前轴套抵接于所述伸缩减震器和左侧的第二减震架之间及使所述第二前轴套抵接于所述伸缩减震器和右侧的第二减震架之间。

9.根据权利要求7所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，还包括后螺栓和后螺母，所述后螺栓穿置于所述第一减震架和两第二减震架之后末端三者处，所述后螺母与所述后螺栓螺纹连接。

10.根据权利要求7所述的滑板车前轮减震机构，其特征在于，还包括抵接于两第二减震架的后末端之间的中间连接架。