[实用新型]一种卡车用的空调电池固定壳体

说明书

本实用新型公开了一种卡车用的空调电池固定壳体，涉及电池壳体技术领域，包括下壳组件，下壳组件的顶部卡合固定连接有上壳组件，上壳组件包括上壳体，上壳体的外部固定连接有边框，边框的底端固定安装有若干组的卡块，边框的顶端且位于每两组卡块之间均开设有第二螺栓孔，通过将若干组的卡块分别安装在若干组卡槽的内部，对下壳组件和上壳组件进行卡合限位，使每组第二螺栓孔和每组第一螺栓孔的位置相对应，将若干组的紧固螺栓分别穿过若干组第二螺栓孔和若干组第一螺栓孔的内部，进而对下壳组件和上壳组件进行固定，该结构便于在需要需要打开电池壳体进行维修或检测的时候，对下壳组件和上壳组件进行分离。

技术领域

本实用新型涉及电池壳体技术领域，具体为一种卡车用的空调电池固定壳体。

背景技术

目前市场的电池壳体，通常是采用胶体将上壳体和下壳体进行固定，在长期使用中，需要打开电池壳体进行维修或检测，因此，传统电池壳体打开较为麻烦，为此，我们提出了一种卡车用的空调电池固定壳体。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卡车用的空调电池固定壳体，解决了目前市场的电池壳体，通常是采用胶体将上壳体和下壳体进行固定，在长期使用中，需要打开电池壳体进行维修或检测，因此，传统电池壳体打开较为麻烦的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种卡车用的空调电池固定壳体，包括下壳组件，所述下壳组件的顶部卡合固定连接有上壳组件；

所述上壳组件包括上壳体，所述上壳体的外部固定连接有边框，所述边框的底端固定安装有若干组的卡块，所述边框的顶端且位于每两组卡块之间均开设有第二螺栓孔，每组所述第二螺栓孔的内部均连接有紧固螺栓。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述上壳体的顶部拐角处分别贯穿固定安装有输出正极、输出负极、输入正极和输入负极，所述上壳体的顶部且位于输入正极和输入负极之间贯穿固定安装有信号接头。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述下壳组件包括下壳体，所述下壳体的顶端边缘处开设有若干组的卡槽，所述下壳体的顶端边缘处且位于每两组所述卡槽之间均开设有若干组的第一螺栓孔。

作为本实用新型进一步的技术方案，若干组所述卡块分别位于若干组卡槽的内部，每组所述第二螺栓孔和每组第一螺栓孔的位置相对应，若干组所述第二螺栓孔和若干组第一螺栓孔的内部分别共同固定连接有若干组的紧固螺栓。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述下壳体的内部开设有电池空腔和控制器空腔，所述控制器空腔的内部底端对称固定安装有两组限位块，两组所述限位块之间共同卡合连接有控制器。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述控制器和信号接头为电性连接。

有益效果

本实用新型提供了一种卡车用的空调电池固定壳体。与现有技术相比具备以下有益效果：

一种卡车用的空调电池固定壳体，通过将若干组的卡块分别安装在若干组卡槽的内部，对下壳组件和上壳组件进行卡合限位，使每组第二螺栓孔和每组第一螺栓孔的位置相对应，将若干组的紧固螺栓分别穿过若干组第二螺栓孔和若干组第一螺栓孔的内部，进而对下壳组件和上壳组件进行固定，该结构便于在需要需要打开电池壳体进行维修或检测的时候，对下壳组件和上壳组件进行分离。

附图说明

图1为一种卡车用的空调电池固定壳体的结构示意图；

图2为一种卡车用的空调电池固定壳体的下壳组件结构示意图；

图3为一种卡车用的空调电池固定壳体的上壳组件结构示意图；

图4为一种卡车用的空调电池固定壳体的壳组件仰视图。