[实用新型]一种低温环境用铅酸蓄电池

说明书

本实用新型涉及到一种铅酸蓄电池领域，具体涉及到一种低温环境用铅酸蓄电池。包括保温外壳，保温外壳内插接有加热壳，加热壳内插接有阻燃导热内壳，阻燃导热内壳内部固定有铅酸蓄电池本体，加热壳的内壁上均开设有凹槽，凹槽上下两侧的加热壳内壁上均开设有卡槽，导热板位于凹槽内，导热板上下两端均固定有卡块，卡块卡接在其一侧的卡槽内，导热板上固定有电热丝，导热板上下两卡块内均固定有触杆，触杆与电热丝电性连接。本实用新型，结构简单，使用方便，在低温环境下充电时能及时升温，能够提高电池容量，组装方便，方便维护。

技术领域

本实用新型涉及到一种铅酸蓄电池领域，具体涉及到一种低温环境用铅酸蓄电池。

背景技术

电动自行车、电动三轮车和电动汽车等电动交通工具，能满足日常出行、载货等多种交通需求，在国内外应用范围不断扩大。电池为电动交通工具提供动力来源，电池的放电容量决定了交通工具的续航里程。在低温环境下，电池的充电速度慢，往往存在充电不足的情况，直接影响了电池的放电容量和行驶距离，长期充电不足还导致电池循环寿命缩短。在低温环境下，为了提高电池的充电容量，部分用户将电池拆出来，放在室内充电，由于铅酸动力电池重量大，移动困难，且拆卸和安装电池需要时间，采用该方法提高充电量费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于一种在低温环境下充电时能及时升温，能够提高电池容量，结构简单，组装方便的低温环境用铅酸蓄电池。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种低温环境用铅酸蓄电池，包括保温外壳，保温外壳内插接有加热壳，加热壳内插接有阻燃导热内壳，阻燃导热内壳内部固定有铅酸蓄电池本体，加热壳的内壁上均开设有凹槽，凹槽上下两侧的加热壳内壁上均开设有卡槽，导热板位于凹槽内，导热板上下两端均固定有卡块，卡块卡接在其一侧的卡槽内，导热板上固定有电热丝，导热板上下两卡块内均固定有触杆，触杆与其一侧的电热丝电性连接，加热壳底板内镶嵌固定有下环，保温外壳上端固定有上盖，上盖内镶嵌固定有上环，上环和下环相对的端面上均固定有与触杆对应的连接杆，连接杆延伸至其一侧的卡槽内后与触杆电性接触，上环和下环上分别连接有正极线和负极线，正极线和负极线的一端分别延伸至上盖外侧和保温外壳外侧，保温外壳、加热壳、阻燃导热内壳、导热板、卡块和上盖均为绝缘材质。

具体的，所述电热丝在导热板上蛇形排布。

具体的，所述上盖上固定有导线管，铅酸蓄电池本体的导线贯穿导线管。

具体的，所述导热板为导热陶瓷板，导热板紧贴阻燃导热内壳。

具体的，所述电热丝为恒温电热丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型，结构简单，使用方便，在低温环境下充电时能及时升温，能够提高电池容量，组装方便，方便维护。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为图1中A区域的放大图。

具体实施方式