[实用新型]一种城市隧道明挖基坑快速支护装置有效

专利信息
申请号: 202121566358.2 申请日: 2021-07-09
公开(公告)号: CN214832750U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 岳天峥;王凤英;霍晓科;庞浩然;朱良韬 申请(专利权)人: 中电建路桥集团有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04
代理公司: 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 代理人: 郭泽培
地址: 100048 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 隧道 基坑 快速 支护 装置
【权利要求书】:

1.一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:包括左支护板、右支护板和抵紧装置,所述左支护板和右支护板相隔设置,所述抵紧装置设置在所述左支护板和右支护板之间用于分别将两者抵紧于基坑侧壁;所述抵紧装置包括内杆、外筒和底座,所述外筒和底座分别与左支护板、右支护板固定相连,所述内杆的一端与外筒螺纹连接,所述内杆的另一端与所述底座转动连接且在轴向限位,通过转动所述内杆,所述左支护板和右支护板能够相对移动。

2.根据权利要求1所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:所述内杆与底座连接一端固定设置有端板,所述底座内设置有与所述端板对应的环槽。

3.根据权利要求1所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:所述内杆的外表面固定设置有拧紧座。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:所述左支护板和右支护板的结构相同且对称布置在基坑内。

5.根据权利要求4所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:所述左支护板和右支护板均包括支护板体,所述支护板体呈L型,所述支护板体的底面和侧面分别与基坑的底壁和侧壁抵接。

6.根据权利要求5所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:所述支护板体由若干支护单元沿基坑的轴向依次拼接而成。

7.根据权利要求6所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:相邻两个支护单元之间通过一扣合件扣合,所述扣合件与所述支护单元之间通过锁紧件连接。

8.根据权利要求7所述的一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,其特征在于:所述支护单元上开设有竖直的L型的通槽,所述扣合件的两端对应设置有L型的扣合部。

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