[实用新型]一种汽车钣金冲压模具

说明书

本实用新型提供一种汽车钣金冲压模具，涉及汽车钣金技术领域，包括台板，所述台板的底部固定连接有支撑柱，所述台板远离支撑柱的一侧固定连接有底座。本实用新型，轻轻用力拉动拉板向远离底座的方向进行移动，卡杆从底座的内部和插板的内部移出，取下原有的定模具，对底座的顶部进行放置新的定模具，插板与底座相接触，缓慢松开拉板，支撑杆借助弹簧复原时的作用力向底座的内部进行移动，卡杆和拉板跟随着支撑杆的移动进行移动，直至卡杆贯穿插板并插入到底座的内部即可，通过对装置进行加装具有可拆卸特点的定模具，使装置具有可以加工不同型号钣金的特点，提高装置的适用范围，提高装置对钣金进行加工的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种汽车钣金冲压模具。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

在使用汽车钣金冲压模具在对钣金进行加工时，生活中常见的钣金在进行加工生产时通常需要进行使用相关的冲压模具设备，这种设备中的模具大多数都是与设备之间拆卸相对较于麻烦的，由于钣金在进行加工处理时需要进行加工不同型号的钣金，而这种设备由于模具拆卸相对较于麻烦非常容易受到限制，导致设备无法对不同型号的钣金进行加工，导致设备的适用范围降低，并严重影响了钣金使用设备上模具进行加工生产的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，通过对装置进行加装具有可拆卸特点的定模具和动模具，提高装置的适用范围，提高装置对钣金进行加工的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车钣金冲压模具，包括台板，所述台板的底部固定连接有支撑柱，所述台板远离支撑柱的一侧固定连接有底座，所述底座远离台板的一侧固定连接有定模具，所述台板靠近底座的一侧固定连接有框架，所述框架的底部固定连接有动模具，所述底座的左侧活动连接有拉板，所述拉板靠近底座的一侧固定连接有卡杆，所述拉板靠近卡杆的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面套接有弹簧，所述支撑杆远离拉板的一端固定连接有限位盘，所述底座的顶部固定连接有定位块，所述定模具靠近底座的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离定模具的一侧固定连接有插板。

优选的，所述动模具的顶部固定连接有连接块，所述动模具靠近框架的一侧固定连接有顶板，所述顶板的内部滑动贯穿有卡板，所述卡板靠近顶板的一侧固定连接有限位板，所述限位板远离卡板的一侧固定连接有弧形板。

优选的，所述卡杆远离拉板的一端与支撑杆远离拉板的一端均滑动贯穿底座的左侧，所述插板的左侧开设有与卡杆相适配的卡孔。

优选的，所述底座的内部开设有与限位盘相适配的第一限位槽，所述弹簧的左端焊接在第一限位槽内壁的左面，且弹簧的右端焊接在限位盘的左侧。

优选的，所述固定板的底部与定模具的底部均开设有与定位块相适配的定位槽，所述底座的顶部和拉板的顶部均开设有与插板相适配的插槽。

优选的，所述顶板远离动模具的一侧固定连接在框架的底部，所述连接块的右侧开设有与卡板相适配的卡槽，所述顶板的内部开设有与限位板相适配的第二限位槽，所述弧形板远离限位板的一端焊接在第二限位槽内壁的右面。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，