[实用新型]一种带润滑结构的液压锁

说明书

本申请涉及一种带润滑结构的液压锁，包括保持架和活塞，所述保持架开设有导向孔，所述活塞穿设于导向孔内，所述活塞的端部带有夹头，所述夹头与导向孔内壁相贴和，所述导向孔的内周面上开设有储油槽一，所述保持架的一侧面上安装有与储油槽一相连通的油嘴一。本申请的油嘴一能够将润滑油注入到储油槽一中，这样当活塞在伸缩过程中，夹头的局部能够被涂覆上润滑剂，从而能够减少夹头与导向孔之间的摩檫力，进而降低彼此的磨损。

技术领域

本申请涉及液压机械设备领域，尤其是涉及一种带润滑结构的液压锁。

背景技术

齿轮、车轿、液压等都是汽车主要的零部件，而当下用于加工这些零部件的方法，常见的有热锻造和机加工等。其中，热锻造是将金属毛坯先加热至一定温度后，在通过工具或模具使金属毛坯产生塑性变形，从而获得具有一定形状，尺寸和内部组织工件的一种压力加工方法。

其中，当工具或模具在冲击加热后的毛坯时，由于工具或模具的冲击力往往都比较大，因此，容易造成支撑毛坯的模架或支架发生晃动或者偏移，产生安全隐患。为此，企业在生产加工的过程中，往往会利用液压锁将模架或支架与工作台进行固定，从而以消除安全隐患。

然而，常规的液压锁，其活塞带有夹头，夹头外套设有带导向孔的保持架。其中，夹头与导向孔紧贴，并能够在导向孔中进行伸缩。而这个过程中，夹头和导向孔之间是动摩擦，因此，活塞和导向孔之间容易发生磨损。尤其是在高温环境下工作时，夹头容易受热膨胀，从而会进一步增大夹头和导向孔之间的动摩擦力，进而加剧彼此之间的磨损。

发明内容

为了热锻造过程中，减少活塞和导向孔之间的磨损，本申请提供一种带润滑结构的液压锁，其能够在热锻造过程中降低活塞和导向孔之间的磨损。

本申请提供的一种带润滑结构的液压锁采用如下的技术方案：

一种带润滑结构的液压锁，包括保持架和活塞，所述保持架开设有导向孔，所述活塞穿设于导向孔内，所述活塞的端部带有夹头，所述夹头与导向孔内壁相贴和，所述导向孔的内周面上开设有储油槽一，所述保持架的一侧面上安装有与储油槽一相连通的油嘴一。

通过采用上述技术方案，油嘴一能够将润滑油注入到储油槽一中，这样当活塞在伸缩过程中，夹头的表面就会逐渐接触到储油槽一中的润滑油，从而润滑油也就能够均匀地被涂覆在夹头上，这样减少了夹头与导向孔之间的摩檫力，进而在伸缩过程中降低了彼此之间的磨损。

优选的，所述储油槽一沿导向孔的内壁成环形设置。

通过采用上述技术方案，这样从油嘴一注入的润滑油就会沿着储油槽一分布于导向孔的周面上，这样夹头在伸缩的过程中，其周面都能够均匀地被涂覆上润滑油，从而进一步提升了夹头和导向孔之间的润滑效果。

优选的，所述夹头的周面上开设有储油槽二，当夹头处于初始状态时，所述储油槽二与所述储油槽一相重合。

通过采用上述技术方案，油嘴一将润滑油注入到储油槽一后，润滑油就会流至储油槽二，这样储油槽二在活塞伸缩的过程中，会将润滑油带至导向孔内壁的其他部位，之后润滑油又可以涂覆到夹头原先无法涂覆到润滑油的位置，从而增大了润滑油的涂覆面积，进一步降低了活塞与导向孔之间的磨损。

优选的，所述储油槽一和储油槽二的边缘均为圆弧。

通过采用上述技术方案，若储油槽的边缘是锋利的话，那么当夹头和导向孔发生相对位移的时候，原本已经被涂覆于导向孔内壁上和夹头周面上的润滑油，就容易被刮回至储油槽中，从而不利于夹头与导向孔之间的润滑。

优选的，所述保持架相对于油嘴一的另一侧面上安装有与储油槽一相连通的油嘴二。

通过采用上述技术方案，这样两侧的油嘴都可以向储油槽中进行注油。另外，当一侧油嘴注油的时候，另一侧油嘴能够向外排气，从而有利于提高油嘴向储油槽中注油的效率。