[实用新型]一种中间包小车液压缸防护装置

说明书

本实用新型公开了一种中间包小车液压缸防护装置，包括液压缸主体，还包括缓冲座和缓冲筒，所述液压缸主体安装固定在底板的顶部，所述底板安装固定在缓冲座的顶部，所述缓冲座的下方设置有缓冲筒，所述缓冲座的外周焊接固定有外环柱，所述缓冲筒的内周构造有与外环柱适配的竖向滑槽，所述外环柱的底部通过螺钉安装固定有托板，所述托板的底部安装固定有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有缓冲柱，所述缓冲柱的内部底面安装固定有限位柱，所述限位柱的外周套接固定有第一减震弹簧和第二减震弹簧。能够封闭保护液压缸，在向中间包倾倒钢水时为液压缸提供缓冲效果，避免硬性冲击损伤液压缸，利于延长液压缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压缸防护技术领域，特别涉及一种中间包小车液压缸防护装置。

背景技术

在钢铁冶金行业，高温钢水凝固成形的方式有模铸(将高温钢水浇成钢锭，经初轧机或锻压机加工成钢坯)和连铸(将高温钢水直接浇成连铸钢坯)两种方式。实施后者可提高金属收得率，降低生产成本。

连铸机就是一种将液态钢水直接浇成固态钢坯的机器，主要设备有钢包、钢包转台、中间包、中间包小车、塞棒机构、结晶器、振动机、二次喷淋装置、拉矫机、引锭杆、切割设备、出坯装置等组成。其中，中间包内存储有用于连续浇铸的钢水，其安装在中间包小车上，通过中间包小车上的液压缸进行定位。

钢水在倾倒入中间包的过程中，中间包小车上的液压缸直接受到冲击缺乏必要的缓冲，导致液压缸的使用寿命较低。

为此，我们提出一种中间包小车液压缸防护装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种中间包小车液压缸防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种中间包小车液压缸防护装置，包括液压缸主体，还包括缓冲座和缓冲筒，所述液压缸主体安装固定在底板的顶部，所述底板安装固定在缓冲座的顶部，所述缓冲座的下方设置有缓冲筒；

所述缓冲座的外周焊接固定有外环柱，所述外环柱的端部一体成型有滑块，所述缓冲筒的内周构造有与滑块适配的竖向滑槽，所述外环柱的底部通过螺钉安装固定有托板，所述托板的底部安装固定有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有缓冲柱，所述缓冲柱的内部底面安装固定有限位柱，所述限位柱的外周套接固定有第一减震弹簧和第二减震弹簧，所述第一减震弹簧和第二减震弹簧之间连接有隔板，所述缓冲柱的内周滑动连接有限位滑板，所述限位滑板的外周一体成型有贯穿缓冲柱外周的一字形凸起。

进一步地，还包括左防护壳和右防护壳，所述液压缸主体的外周设置有左防护壳和右防护壳；左防护壳和右防护壳的端部相互贴合，能够对液压缸主体封闭保护。

进一步地，所述左防护壳和右防护壳的外周均一体成型有竖板，且左防护壳外周的竖板和右防护壳外周的竖板通过螺栓连接固定；通过螺栓连接固定的左防护壳和右防护壳便于安装拆卸，使用简单方便。

进一步地，所述伸缩杆的内部构造有与限位柱适配的限位槽；液压缸主体带动外环柱向下移动时，伸缩杆下移，限位柱延伸至限位槽中。

进一步地，所述缓冲筒的外周一体成型有安装耳，所述安装耳的截面构造为弧形；便于将缓冲筒与中间包小车的车架安装固定。

进一步地，所述左防护壳和右防护壳的外周均涂覆有防护涂层；避免液压缸主体长期处于高温环境中缩短使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的左防护壳、右防护壳和竖板，能够封闭保护液压缸主体，避免使用时钢水溅落在液压缸主体表面对液压缸主体造成损伤，利于延长液压缸主体的使用寿命；通过设置的伸缩杆、限位槽、限位滑板、缓冲柱、限位柱、第一减震弹簧、隔板和第二减震弹簧，能够支撑中间包，且在向中间包倾倒钢水时为液压缸主体提供缓冲效果，避免硬性冲击损伤液压缸主体，保证液压缸主体的正常工作。