[实用新型]一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构

权利要求书

1.一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)长度方向侧面设置有箱门，所述箱体(1)上表面贯穿设置有装料口(11)，所述装料口(11)沿所述箱体(1)的长度方向延伸，所述箱体(1)上表面设置有第一顶盖(3)和第二顶盖(4)，所述第一顶盖(3)和所述第二顶盖(4)以所述装料口(11)的长度中线对称分布，所述箱体(1)外侧设置有驱动装置(2)用于驱动所述第一顶盖(3)和所述第二顶盖(4)相互远离或者靠近实现所述装料口(11)的开启或者闭合。

2.根据权利要求1所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述驱动装置(2)包括动力组件(23)和安装板(25)，所述安装板(25)连接在所述箱体(1)长度方向的两侧面，每个侧面的所述安装板(25)均有两块且以所述箱体(1)的宽度中线对称分布，同侧的两块所述安装板(25)之间转动安装有传动轴(24)，两根所述传动轴(24)的外端穿出所述安装板(25)且连接有传动链轮(21)，两个所述传动链轮(21)之间啮合连接有传动链条(22)，所述第一顶盖(3)外侧连接有第一连杆(26)，所述第一连杆(26)与所述传动链条(22)的上方链条固定连接，所述第二顶盖(4)外侧连接有第二连杆(27)，所述第二连杆(27)与所述传动链条(22)的下方链条固定连接，所述动力组件(23)设置在所述箱体(1)远离所述箱门的长度方向的侧面，用于驱动同侧的传动轴(24)旋转。

3.根据权利要求2所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述动力组件(23)包括减速电机(231)和从动链轮(234)，所述从动链轮(234)连接在所述传动轴(24)外侧，所述减速电机(231)的输出端连接有主动链轮(232)，所述主动链轮(232)与所述从动链轮(234)之间啮合连接有驱动链条(233)。

4.根据权利要求2所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述箱体(1)宽度方向的两侧面连接有U型导轨(5)，所述U型导轨(5)内部均匀安装有轴承(6)，所述第一顶盖(3)和所述第二顶盖(4)宽度方向的两外侧均连接有承载板(10)，所述承载板(10)呈“L”字形结构，所述承载板(10)的水平部伸入所述U型导轨(5)内部且所述承载板(10)的底面与所述轴承(6)相接触。

5.根据权利要求4所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述U型导轨(5)沿所述箱体(1)的长度方向延伸穿出所述箱体(1)的长度方向的侧面，且所述U型导轨(5)的端部与所述安装板(25)相连接。

6.根据权利要求2所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述传动链条(22)和所述传动链轮(21)共有两组，且分别位于所述箱体(1)的宽度方向的两侧面。

7.根据权利要求2所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述箱体(1)宽度方向的外侧连接有限位柱(12)，用于对所述第一连杆(26)进行限位。

8.根据权利要求1所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述箱体(1)上表面设置有固定框(9)，所述固定框(9)分布在所述装料口(11)的周围，所述第一顶盖(3)和所述第二顶盖(4) 靠近所述箱体(1)长度方向侧面的底面设置有橡胶板(31)，用于配合所述固定框(9)实现两块顶盖与所述箱体(1)的密封。

9.根据权利要求8所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述第一顶盖(3)靠近所述第二顶盖(4)的表面连接有密封板(7)，所述密封板(7)向所述第二顶盖(4)延伸，用于对闭合后的第一顶盖(3)和第二顶盖(4)的对接处进行密封。

10.根据权利要求8所述一种半挂车车厢双开顶盖自动式开启结构，其特征在于：所述箱体(1)的两宽度内壁之间连接有加强梁(8)，用于对所述箱体(1)内顶面进行支撑。