[实用新型]汽车钣金用模具的吸尘设备

说明书

本实用新型属于汽车钣金模具技术领域，公开了汽车钣金用模具的吸尘设备，包括主模、子模，所述主模的顶部活动连接有子模，且子模位于主模的正上方，所述子模的底部固定连接有模具压模板，所述模具压模板的底部固定连接有模具压模块，所述主模的顶部中间固定连接有模具压模底座，所述模具压模底座内开设有模具压模槽，所述主模的顶部位于模具压模底座的一侧通过拆卸单元连接有放置箱体，所述放置箱体内开设有放置腔体；通过放置箱体、吸尘件的设置，提高了模具的功能性，通过放置箱体、吸尘件的配合使用，不仅可以有效的清洁模具压模槽内的碎屑，同时使得钣金的底部与模具压模槽底壁紧密贴合，减少了钣金在冲压时底部受到损坏的情况。

技术领域

本实用新型属于汽车钣金模具技术领域，具体涉及汽车钣金用模具的吸尘设备。

背景技术

汽车钣金件是汽车制造的重要部件，现有的汽车钣金件大都是使用压力机和冲压模具对板材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的汽车钣金件，使得汽车钣金件冲压模具在汽车生产中成为非常常用的物品。

引证：CN206912067U，公开了一种汽车钣金件冲压模具，包括主模和子模，所述子模位于主模的上方，所述主模的顶部四角均开设有垂直设置的螺纹孔，且螺纹孔的内部插接有第一导向杆，所述第一导向杆的顶部设置有第二导向杆，所述第一导向杆远离主模的一侧外部套设有滑管，所述滑管的底部卡接有弹簧。本实用新型在凹模的内部开设有排屑通道，将排屑通道与凹模的模孔相连通，同时在排屑通道的出口安装吸尘件，加工钣金放置在凹模与凸模之间，通过排屑通道的抽负压，将加工钣金通过模孔牢牢的吸附在凹模上，冲压时不会偏移，同时加工钣金加工后表面产生的残屑会通过排屑通道被抽吸到吸尘件的内部，增加汽车钣金件冲压模具的使用寿命。

但是该吸尘件的是通过吸尘管和排屑通道将其碎屑进行收集，而排屑通道位于下模具内侧，钣金位于排屑通道的位置处没有承载力，很容易使得钣金在冲压时受到损坏，使得钣金成品率下降，带来了经济损失的问题，为此我们提出汽车钣金用模具的吸尘设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车钣金用模具的吸尘设备，以解决上述背景技术中提出的但是该吸尘件的是通过吸尘管和排屑通道将其碎屑进行收集，而排屑通道位于下模具内侧，钣金位于排屑通道的位置处没有承载力，很容易使得钣金在冲压时受到损坏，使得钣金成品率下降等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车钣金用模具的吸尘设备，包括主模、子模，所述主模的顶部活动连接有子模，且子模位于主模的正上方，所述子模的底部固定连接有模具压模板，所述模具压模板的底部固定连接有模具压模块，所述主模的顶部中间固定连接有模具压模底座，所述模具压模底座内开设有模具压模槽，所述主模的顶部位于模具压模底座的一侧通过拆卸单元连接有放置箱体，所述放置箱体内开设有放置腔体，所述放置腔体内活动连接有吸尘件，所述吸尘件、放置箱体通过可自动复位的输送灰尘管相连接，所述吸尘件的底部中间设置有吸尘端口，所述吸尘件的底部位于吸尘端口的两侧对称分布有金属联动块；

所述拆卸单元包括两个位移内滑块，两个所述位移内滑块对称分布于放置箱体靠近模具压模底座的一侧，所述模具压模底座的表面开设有与位移内滑块配合使用的位移侧滑槽，所述放置箱体的顶部位于放置腔体的一侧开设有位移调节腔体，所述位移调节腔体内活动连接有联动手柄柱，所述联动手柄柱的底部固定连接有限位调节块，所述模具压模底座的表面开设有与限位调节块配合使用的调节块卡合槽，所述限位调节块的一侧对称分布有多个位移调节弹簧，且位移调节弹簧位于位移调节腔体内。

优选的，所述放置腔体的横截面形状大小与吸尘件的横截面形状大小一致，二者间隙配合使用。

优选的，所述吸尘件的两侧对称分布有侧吸尘孔，所述吸尘件为长方体结构。

优选的，所述放置箱体的底部固定连接有联动磁块，所述主模的顶部表面靠近联动磁块的位置处开设有矩形槽，且矩形槽与联动磁块磁性连接。