[实用新型]一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台有效
申请号: | 202121792891.0 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN216588612U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 王灿林;王宝友;刘蕊;李勇;刘传普 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;E21D9/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 3002*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坡度 隧道 绞车 施工 调度 平台 | ||
1.一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台,其特征在于:所述调度平台滑动吊装连接在大坡度隧道内,该调度平台包括钢框架、上行钢轨、下行钢轨、滑动单元及动力单元;所述上行钢轨及下行钢轨均平行并轴向固接在钢框架的中部平面上,且上行钢轨与下行钢轨上滑动支撑渣车;所述钢框架的两端径向滑动连接与上行钢轨及下行钢轨选择对接的滑动单元,且钢框架的两端设有多组为渣车提供上行牵引动力及下行拉扯限位的动力单元。
2.根据权利要求1所述的一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台,其特征在于:所述钢框架包括底板,以及分别对应上行钢轨与下行钢轨的两组钢支架,其中钢支架分别竖向固接在底板的两端。
3.根据权利要求2所述的一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台,其特征在于:所述动力单元包括主动链轮、从动链轮、驱动电机、链条及挂钩;所述主动链轮的轮轴安装在底板出渣端的钢支架上;所述从动链轮的轮轴安装在底板进渣端的钢支架上;所述驱动电机布设在安装主动链轮一端的钢支架上并通过减速机连接主动链轮;所述链条缠绕连接在主动链轮及从动链轮上;所述挂钩的一端挂接在链条上,挂钩的另一端固定挂接渣车。
4.根据权利要求1所述的一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台,其特征在于:所述滑动单元包括钢框架两端的径向移动平台及液压油缸,其中径向移动平台上轴向固接有与上行钢轨及下行钢轨可对接的过渡钢轨;所述液压油缸的一端固接在钢框架底板上,液压油缸的另一端固定在径向移动平台上,径向移动平台与钢框架底板间设径向滑轨滑动支撑。
5.根据权利要求1所述的一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台,其特征在于:所述滑动单元朝向进渣侧的底板两侧对向设置有安全栏,该安全栏包括立杆、横杆及气缸;所述立杆固装在底板上,立杆的顶部铰装连接横杆,且立杆上铰装连接有气缸;所述气缸的另一端与横杆的中部铰装连接。
6.根据权利要求1所述的一种大坡度隧道绞车出渣施工用调度平台,其特征在于:所述钢框架出渣侧的底板上对称挂接钢丝绳,该钢丝绳的另一端缠绕连接有设于隧道洞口处并随施工进度控制放线长度的卷扬机。
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