[实用新型]一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具有效
| 申请号： | 202121804436.8 | 申请日： | 2021-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN216049735U | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 吴晓晓;王泽文 | 申请（专利权）人： | 台州市钧越机械有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/00 | 分类号： | G01B21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317022 浙江省台州市临*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 成双 导轨 线性 滑移 同步 总成 | ||
1.一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，包括架体(1)、设置于架体(1)上的检测台(2)以及设置于检测台(2)上的检具，其特征在于，所述检测台(2)上设有滑移机构，该滑移机构包括设置于检测台(2)上的主滑台机构以及与主动滑台活动连接的两副滑台机构，所述副滑台机构上设有活动抵触(40)板，所述活动抵触(40)板上设有定位凸台(41)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其特征在于，所述主滑台机构包括滑动设置于检测台(2)上的调节主板(30)、设置于调节主板(30)和检测台(2)之间的第一锁紧结构以及设置于调节主板(30)和检测台(2)之间的主滑动结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其特征在于，所述第一锁紧结构包括设置于检测台(2)上的第一锁块(31)以及贯穿调节主板(30)并与第一锁块(31)螺纹连接的第一锁件(32)，所述主滑动结构包括设置于检测台(2)上的第一滑轨(33)以及设置于调节主板(30)上且于第一滑轨(33)上往复滑动的第一滑块(34)，所述第一锁块(31)的数量为两块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其特征在于，所述副滑台机构包括活动设置于检测台(2)上的从动主板(42)，活动抵触(40)板滑动设置于从动主板(42)上，从动主板(42)和活动抵触(40)板之间设有副滑动结构，该副滑动结构包括设置于从动主板(42)的上的第二滑轨(43)以及设置于活动抵触(40)板上的第二滑块(44)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其特征在于，所述活动抵触(40)板与从动主板(42)之间设有第二锁紧结构，所述第二锁紧结构包括设置于从动主板(42)上的第二锁块(45)以及贯穿活动抵触(40)板且与第二锁块(45)螺纹连接的第二锁件(46)，所述第二锁块(45)的数量为两块。
6.根据权利要求4所述的一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其特征在于，所述从动主板(42)上设有边缘抵触结构，该边缘抵触结构包括设置于从动主板(42)上的侧固定架(50)以及设置于侧固定架(50)上的抵触件(51)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其特征在于，所述调节主板(30)和从动主板(42)之间设有连接杆(6)，该连接杆(6)的两端分别于调节主板(30)和从动主板(42)铰接。
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