[实用新型]一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，旨在提供一种具有双导轨线性滑移同步，结构稳定性强，实用性强以及检测效率高的汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，其技术方案要点是通过采用主滑台机构带动两副滑台机构，则形成了对两副滑台机构形成同时的抵触效果，稳定性强，形成双向检测同时进行的效果，结构简单，实用性强；主滑台机构和副滑台机构的结构基本相同，将滑板作为主体结构，通过调节调节主板的位置，来实现对副滑台机构的位置调节，稳定性强，且在主滑台机构和副滑台机构均设置有锁紧结构，形成了双向的锁紧定位效果，稳定性强，结构简单,本实用新型适用于汽车检具技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检具技术领域,更具体地说，它涉及一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件。为了保证汽车各部件的质量，汽车的各零部件在出厂前均需要进行质量检测。

目前，市场上的汽车后桥总成检具，它包括架体、设置于架体上的检测台以及设置于检测台上的检具。因为汽车后桥总成结构是对称结构，因此在检测时，需要先对一侧进行统一的检测，再对另一侧进行统一的检测，这样的检测方式，极大的影响了检测的效率，实用性较差，而且工作量较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有双导轨线性滑移同步，结构稳定性强，实用性强以及检测效率高的汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车后桥总成双导轨线性滑移同步打表总成检具，包括架体、设置于架体上的检测台以及设置于检测台上的检具，所述检测台上设有滑移机构，该滑移机构包括设置于检测台上的主滑台机构以及与主动滑台活动连接的两副滑台机构，所述副滑台机构上设有活动抵触板，所述活动抵触板上设有定位凸台。

本实用新型进一步设置为：所述主滑台机构包括滑动设置于检测台上的调节主板、设置于调节主板和检测台之间的第一锁紧结构以及设置于调节主板和检测台之间的主滑动结构。

本实用新型进一步设置为：所述第一锁紧结构包括设置于检测台上的第一锁块以及贯穿调节主板并与第二锁块螺纹连接的第一锁件，所述主滑动结构包括设置于检测台上的第一滑轨以及设置于调节主板上且于第一滑轨上往复滑动的第二滑块，所述第一锁块的数量为两块。

本实用新型进一步设置为：所述副滑台机构包括活动设置于检测台上的从动主板，活动抵触板滑动设置于从动主板上，从动主板和活动抵触板之间设有副滑动结构，该副滑动结构包括设置于从动主板的上的第二滑轨以及设置于活动抵触板上的第二滑块，所述活动抵触板与从动主板上设有第二锁紧结构，所述第二锁紧结构包括设置于从动主板上的第二锁块以及贯穿活动抵触板且与第二锁块螺纹连接的第二锁件，所述第二锁块的数量为两块。

本实用新型进一步设置为：所述从动主板上设有边缘抵触结构，该边缘抵触结构包括设置于从动主板上的侧固定架以及设置于侧固定架上的抵触件。

本实用新型进一步设置为：所述调节主板和从动主板之间设有连接杆，该连接杆的两端分别于调节主板和从动主板铰接。

通过采用上述技术方案，有益效果，1、通过采用主滑台机构带动两副滑台机构，则形成了对两副滑台机构形成同时的抵触效果，稳定性强，形成双向检测同时进行的效果，结构简单，实用性强；

2、主滑台机构和副滑台机构的结构基本相同，将滑板作为主体结构，通过调节调节主板的位置，来实现对副滑台机构的位置调节，稳定性强，且在主滑台机构和副滑台机构均设置有锁紧结构，形成了双向的锁紧定位效果，稳定性强，结构简单；