[实用新型]一种汽车零部件加工用弯曲模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用弯曲模具，涉及汽车零件加工设备技术领域，包括架体、第一液压元件、滑座、凸座、固定座和凹座，凸座和凹座相互配合，滑座上设有双向丝杠、第一转轮、第一套筒和连接座，连接座与凸座转动连接，架体内设有滑板和竖柱，竖柱与凹座转动连接，固定座内的空腔中设有驱动滑板移动的位移组件。转动第一转轮使得滑座中的双向丝杠转动，进而使得滑座中的第一套筒和连接座移动，连接座移动使得与之转动连接的两个凸座随之移动，进而实现两个转动连接的凸座之间的距离调节，从而调节凸座的形状，固定座中电机启动，通过第二丝杠、第二套筒、滑板、竖柱等元件实现两个凹座之间的距离调节，且与凸座相互配合。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用弯曲模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。如申请号为CN2020224268963公开的一种汽车零部件的弯曲模具，包括模具本体，所述模具本体的顶部设置有伸缩电机，所述伸缩电机的输出杆贯穿模具本体的顶部并固定有上固定块；所述上固定块的顶部设置有上滑筒，所述上固定块的底部设置有上模，所述上模的底部固定有凸模。该汽车零部件的弯曲模具，上固定块的底部通过螺栓固定有上模，上模的底部设置有有凸模，下固定块的顶部通过螺栓固定有下模，下模的顶部设置有凹模，凸模与凹模通过上滑筒、下滑筒和定位导杆进行合模，能够确保模具的精密性，并且通过螺栓上模和下模通过螺栓分别固定在上固定块和下固定块，便于模具的拆卸更换，加快了工件的加工效率。现有的凸模和凹模结构固定，无法根据实际需要对凹模和凸模进行改变，使用时仅仅只可以对零件弯曲程度固定，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用弯曲模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工用弯曲模具，包括架体及设置于架体内的第一液压元件，所述第一液压元件输出端固定连接有滑座，所述滑座侧端设有两个相互转动连接的凸座，所述架体下端固定连接有固定座，所述固定座上设有两个相互转动连接的凹座，所述凸座和凹座相互配合，所述滑座内转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠延伸至滑座外的一端固定连接有第一转轮，所述双向丝杠上对称设有两个与滑座滑动连接的第一套筒，所述第一套筒侧端固定连接有连接座，所述连接座与凸座转动连接，所述架体内滑动连接有滑板，所述滑板两侧对称固定连接有两个竖柱，所述竖柱与凹座转动连接，所述固定座内的空腔中设有驱动滑板移动的位移组件。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑座两侧固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端与连接座接触，所述螺纹柱另一端固定连接有第二转轮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑座两侧固定连接有侧柱，所述侧柱与架体滑动连接，所述架体上设有供侧柱移动的侧槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述位移组件包括电机、第二丝杠和第二套筒，所述电机设置于固定座内，所述电机输出端固定连接有第二丝杠，所述第二丝杠与固定座转动连接，所述第二丝杠上螺纹连接有第二套筒，所述第二套筒与延伸至固定座内的滑板的一端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑板与固定座滑动连接，所述固定座两侧设有供滑板滑动的通槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述架体内固定连接有若干第二液压元件，若干所述第二液压元件输出端与滑板固定连接。

本实用新型实施例提供的一种汽车零部件加工用弯曲模具，有益效果是：