[实用新型]一种节能减排的汽车尾气处理装置

权利要求书

1.一种节能减排的汽车尾气处理装置，其特征在于，包括：

进气组件(100)，包括进气管(110)、固定在所述进气管(110)一端部外部且与之相连通的密封盖(130)和设置在所述密封盖(130)外部的第一外螺纹(140)；

过滤组件(200)，包括安装在所述密封盖(130)右端外部的过滤套管(210)、设置在所述过滤套管(210)内部左端且与所述第一外螺纹(140)相适配的第一内螺纹(220)和安装在所述过滤套管(210)内部中部的过滤板(240)；

催化机构(300)，包括安装在所述过滤套管(210)右端外侧的催化套管(310)和固定在所述催化套管(310)内部的三元催化器(330)；

吸附组件(400)，包括安装在所述催化套管(310)右端的吸附套管(410)、固定在所述吸附套管(410)右端并与之相连通的排气管(420)和安装在所述吸附套管(410)内部的吸附板(430)。

2.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述进气组件(100)还包括固定在所述进气管(110)一端部外部的密封圈(120)，且密封圈(120)对进气管(110)与过滤套管(210)起到密封的作用。

3.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述过滤组件(200)还包括贯穿过滤套管(210)并进入过滤板(240)的第一螺栓(250)和设置在所述过滤套管(210)外部右侧的第二外螺纹(230)，且第一螺栓(250)与过滤套管(210)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述催化机构(300)还包括设置在催化套管(310)内部左端的第二内螺纹(320)，且所述第二内螺纹(320)与第二外螺纹(230)之间大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述吸附组件(400)还包括贯穿吸附套管(410)的第二螺栓(440)，且所述第二螺栓(440)进入到吸附板(430)中。

6.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述吸附板(430)包括安装在其内部的吸附网(431)，且所述吸附网(431)设置有两个。