[实用新型]注塑模具滑块内出斜顶结构有效
申请号: | 202121831539.3 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN215320400U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 刘华;戚明选;张键塘;樊志峰 | 申请(专利权)人: | 青岛华涛汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/44 | 分类号: | B29C45/44;B29C45/26 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 韩丽萍 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑 模具 滑块内出斜顶 结构 | ||
本实用新型属于注塑模具技术领域,具体涉及一种注塑模具滑块内出斜顶结构,包括滑块和耐磨板,滑块内设有斜顶座,斜顶座安装在耐磨板上且位于滑块和耐磨板之间;斜顶座上设有将斜顶座固定于耐磨板上的定位件,定位件为光滑的圆柱体结构,定位件竖直贯穿斜顶座并插入耐磨板中,耐磨板上设有用于容纳定位件端部的弧形凹槽一;滑块的一端连接有油缸连接杆,滑块上与斜顶座接触的一面设有用于容纳定位件端部的弧形凹槽二。该结构既满足了模具成型需求,又简化了模具结构,结构简单紧凑,保证了产品成型质量,具有可靠性强,安全程度高,生产效率快等优点。
技术领域
本实用新型属于注塑模具技术领域,具体涉及一种注塑模具滑块内出斜顶结构。
背景技术
在注塑模具中,滑块内倒扣一般采用大滑块内出小滑块来实现,小滑块通过前后模开模,利用机械机构如斜导柱的驱动实现滑块后退,大滑块则是通过油缸驱动,实现滑块后退。然而当滑块内倒扣出现多角度时,滑块内出小滑块就会出现结构庞大、动作复杂、成型产品不稳定、易出飞边等问题。
现有注塑模具开模中存在斜顶座的定位问题,当斜顶座形状较小时,可通过设于斜顶座前面的挡块实现定位及同时运动,但是当斜顶座的形状偏大偏高时,斜顶座会出现重心偏上,在开模过程中会出现摆动,导致斜顶动作卡滞、不顺畅,进而影响到成型产品的稳定和质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述问题,提出了一种注塑模具滑块内出斜顶结构,该结构既满足了模具成型需求,又简化了模具结构,保证产品质量,具有可靠性强,安全程度高,生产效率快等优点。
本实用新型的技术方案是:
注塑模具滑块内出斜顶结构,包括滑块和耐磨板,所述滑块内设有斜顶座,所述斜顶座安装在所述耐磨板上且位于所述滑块和耐磨板之间;所述斜顶座上设有将斜顶座固定于耐磨板上的定位件,所述定位件为光滑的圆柱体结构,所述定位件竖直贯穿斜顶座并插入耐磨板中,所述耐磨板上设有用于容纳所述定位件端部的弧形凹槽一;所述滑块的一端连接有油缸连接杆,所述滑块上与斜顶座接触的一面设有用于容纳所述定位件端部的弧形凹槽二。
进一步的,所述定位件为半圆销,所述半圆销的两端端部呈光滑的圆弧形;所述耐磨板上设有平滑的圆弧形凹槽一,所述凹槽一与半圆销的端部相匹配;所述滑块上设有平滑的圆弧形凹槽二,所述凹槽二与半圆销的端部相匹配。
进一步的,所述定位件与凹槽一及凹槽二的数量相同,所述定位件为两个,两个所述定位件对称设置在斜顶座的两侧。
进一步的,所述油缸连接杆与滑块卡接并带动滑块运动;所述斜顶座上远离油缸连接杆的一侧侧面上设有导向槽,所述导向槽内倾斜设置有斜顶柱,所述斜顶柱的一端可在所述导向槽内滑动。
进一步的,所述导向槽竖直设于所述斜顶座的侧面,所述导向槽的数量为两个,相应的所述斜顶柱为两个并排设置。
进一步的,所述斜顶柱上安装有斜顶头,所述斜顶头套设在斜顶柱一端端部。
进一步的,所述耐磨板上还设有用于固定斜顶座的挡块,所述挡块的数量为两个,两个所述挡块设于所述斜顶座的同一侧。
进一步的,还包括油缸,所述油缸驱动油缸连接杆带动滑块运动。
本实用新型的有益效果:
通过对该滑块内出斜顶结构进行改进,设置滑块与斜顶座的运动先后顺序,保证斜顶座一开始不运动,双重定位使斜顶座固定,防止拉伤产品,然后斜顶座与滑块合体共同运动,保证开模的稳定可靠;既满足了模具成型需求,又简化了模具结构,保证产品成型质量,具有可靠性强,安全程度高,生产效率快等优点;与现有模具相比,该结构简单紧凑,稳定可靠且制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型提供的注塑模具滑块内出斜顶结构示意图;
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