[实用新型]一种汽车发动机线束支架结构有效
申请号: | 202121831576.4 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN215322388U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 侯杰元;吕昌平;赵松岭;杨木勇;陈欢;丁鹏鹏;朱浩田 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 支架 结构 | ||
1.一种汽车发动机线束支架结构,其特征在于,包括T字形的支架本体,所述支架本体的一个伸出端与发动机壳体可拆卸连接,所述支架本体的两个伸出端分别设置有导向安装孔和抬高定位孔,所述导向安装孔和抬高定位孔分别通过卡扣与线束固定相连。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机线束支架结构,其特征在于:所述支架本体包括支撑段Ⅰ及与之垂直的支撑段Ⅱ,所述支撑段Ⅰ的一端设置有防转板和定位孔,所述防转板与发动机卡接相连,所述定位孔通过螺栓与发动机壳体相连。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机线束支架结构,其特征在于:所述防转板与所述支架本体所在的平面相垂直。
4.根据权利要求2所述的汽车发动机线束支架结构,其特征在于:所述导向安装孔和抬高定位孔均设置为腰型孔,且所述导向安装孔设置在所述支撑段Ⅰ远离所述定位孔的一端,所述抬高定位孔设置在所述支撑段Ⅱ的外端。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机线束支架结构,其特征在于:所述导向安装孔的长度方向与所述支撑段Ⅰ成夹角布置,所述抬高定位孔的长度方向与所述支撑段Ⅱ的长度方向相垂直。
6.根据权利要求2所述的汽车发动机线束支架结构,其特征在于:所述支架本体上设置有沿着所述支撑段Ⅰ和支撑段Ⅱ的长度方向布置的T形凹筋结构。
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