[实用新型]罐槽车抗冲击结构有效
申请号: | 202121838926.X | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN216154585U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 王浩喆;于安峰;凌晓东;陈国鑫;顾蒙;党文义 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中石化安全工程研究院有限公司 |
主分类号: | B65D90/06 | 分类号: | B65D90/06;B65D90/22;B60P3/22 |
代理公司: | 北京至臻永信知识产权代理有限公司 11568 | 代理人: | 王正茂;徐秋燕 |
地址: | 100020 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽车 冲击 结构 | ||
1.一种罐槽车抗冲击结构,其特征在于,该抗冲击结构附着于所述罐槽车的罐体外侧,包括:
承力网格,其由正交焊接的多条加强筋组成;该承力网格整体贴合在所述罐体的封头外侧,且与所述封头曲面形状相适配;
周向约束板,其纵横间隔布置,且焊接在所述承力网格的每一个网格单元中,在所述每一个网格单元中形成多个子网格;
抗爆涂层,其涂覆在所述承力网格整体覆盖的区域上。
2.根据权利要求1所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述加强筋为钢制材料,该加强筋采用满焊的方式纵横交错贴合于所述封头表面。
3.根据权利要求2所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述加强筋的截面尺寸为2cm×2cm,布置间隔为20cm。
4.根据权利要求1所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述周向约束板为钢制板条结构,该钢制板条立向布置且采用满焊方式焊接在所述封头和承力网格上。
5.根据权利要求4所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述钢制板条的厚度为2mm,立向高度为5mm。
6.根据权利要求5所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述抗爆涂层采用聚脲弹性体涂料,该聚脲弹性体涂料的喷涂厚度大于所述钢制板条的所述立向高度。
7.根据权利要求1所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,还包括罐体侧壁加强筋,所述侧壁加强筋为多条且沿罐体纵向均匀间隔布置在所述罐体侧壁的中下部。
8.根据权利要求7所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述侧壁加强筋采用截面尺寸为4cm×2cm的钢制材料,并以满焊方式焊接在所述罐体侧壁外表面。
9.根据权利要求1所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,所述承力网格整体覆盖的区域包括加强筋表面、周向约束板表面以及封头表面。
10.根据权利要求6所述的罐槽车抗冲击结构,其特征在于,在所述聚脲弹性体涂料喷涂之前,对所述封头表面进行粗糙化处理并涂覆底漆;喷涂完毕后,将所述喷涂区域置于温度为20至25摄氏度、湿度为30%至50%的环境中进行养护,养护时间为5至10天。
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