[实用新型]一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备有效
申请号: | 202121839060.4 | 申请日: | 2021-08-08 |
公开(公告)号: | CN216160033U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 徐智伟;秦玉钊;张奇;刘飞飞;陈前;施凯 | 申请(专利权)人: | 上海炫杏实业有限公司 |
主分类号: | G01K1/14 | 分类号: | G01K1/14;G01K13/00;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201415 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车电机 控制器 传感器 温度 检测 设备 | ||
1.一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:包括箱体(1)、活塞(2)、滑块(3)、散热装置(4)和报警装置(5);
所述箱体(1)从上到下设有相互连通的贯穿槽(11)和气缸(12),所述贯穿槽(11)的上端伸出所述箱体(1)的上端面,所述活塞(2)可在所述气缸(12)内上下移动,所述活塞(2)用于密封所述气缸(12)内的气体,所述滑块(3)可在所述贯穿槽(11)内上下移动,所述滑块(3)和所述活塞(2)之间固定设有连杆(21),所述滑块(3)通过上下移动开闭所述散热装置(4),所述滑块(3)可与所述报警装置(5)接触。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:所述滑块(3)的前后两端对称设有第一滑板(31),所述贯穿槽(11)内左右对称设有与所述第一滑板(31)配合的第一滑槽(111),所述第一滑槽(111)内设有导电板(6),所述第一滑板(31)伸入所述第一滑槽(111)内的一端设有与所述导电板(6)弹性接触的触头(311),左右对称设置的所述触头(311)通过导线连接,左右对称设置的所述导电板(6)分别与所述散热装置(4)的正负极电性连接,左右对称设置的所述触头(311)与左右对称设置的所述导电板(6)接触后所述散热装置(4)通电并开始工作。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:所述第一滑板(31)伸入所述第一滑槽(111)内的一端设有安装孔(312),所述触头(311)与所述安装孔(312)滑动连接,所述触头(311)伸入所述安装孔(312)内的一端设有弹簧(313),所述弹簧(313)的两端分别于所述触头(311)和所述安装孔(312)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:所述安装孔(312)内设有限位孔(3121),所述触头(311)伸入所述安装孔(312)内的一端设有限位环(3111),所述限位环(3111)的直径不大于所述限位孔(3121)的直径,所述限位环(3111)的直径大于所述安装孔(312)的直径。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:所述第一滑板(31)的前后两壁均匀设有多个可转动的滚珠(314),所述滚珠(314)与所述第一滑槽(111)的内壁弹性接触。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:所述贯穿槽(11)的前壁设有第二滑槽(112),所述滑块(3)的前端面设有第二滑板(32),所述第二滑板(32)与所述第二滑槽(112)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电机控制器的无传感器温度检测设备,其特征在于:所述报警装置(5)设置在所述贯穿槽(11)的后壁,且所述报警装置(5)位于所述导电板(6)的上方,所述滑块(3)的上端面设有与所述报警装置(5)配合的导向斜面(33)。
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