[实用新型]一种双移动副摆动导杆机构的杆端轴承

说明书

本实用新型公开了一种双移动副摆动导杆机构的杆端轴承，属于轴承技术领域，包括杆端，杆端的上端固定连接有轴承壳套，轴承壳套设有转槽，轴承壳套的内部中间位置固定连接有中支架，轴承壳套的内部后侧固定连接有后支架，轴承壳套的内部前侧固定连接有前支架，通过在轴承壳套与轴承体的前后两侧的连接处分别设置前挡环、后挡环、前密封环与后密封环，使得轴承壳套与轴承体的前后连接处密封，前挡环与后挡环同时也对前密封环与后密封环分别进行支撑限位，使得前密封环与后密封环安装放置的更加稳固，从而使得密封性更加，同时通过在轴承壳套的上端设置注油孔，注油孔的内部转动连接堵块，堵块的一侧设置密封垫，使得注油孔的内部密封。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说，涉及一种双移动副摆动导杆机构的杆端轴承。

背景技术

杆端关节轴承是带有杆端或装于杆端的关节轴承，它属于关节轴承中的一支类。

目前双移动副摆动导杆机构的杆端轴承在与轴承壳套的连接处的密封性不佳，导致沙石颗粒与灰尘容易从连接处移动到轴承壳套的内部，从而使得轴承壳套的内部容易受到沙石颗粒与灰尘的破坏，而且也会影响滚珠轴承的转动，同时轴承没有提供注油的地方，润滑油多数直接涂抹于装置的外侧，这样不但对轴承与轴承壳套的内部连接处润滑效果不佳，而且还容易使得润滑油浪费，得不到全面利用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种双移动副摆动导杆机构的杆端轴承，通过在轴承壳套与轴承体的前后两侧的连接处分别设置前挡环、后挡环、前密封环与后密封环，使得轴承壳套与轴承体的前后连接处密封，前挡环与后挡环同时也对前密封环与后密封环分别进行支撑限位，使得前密封环与后密封环安装放置的更加稳固，从而使得密封性更加，同时通过在轴承壳套的上端设置注油孔，注油孔的内部转动连接堵块，堵块的一侧设置密封垫，使得注油孔的内部密封，避免在注油后润滑油向外流，从而方便对轴承壳套的内部进行润滑工作。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种双移动副摆动导杆机构的杆端轴承，包括杆端，所述杆端的上端固定连接有轴承壳套，所述轴承壳套设有转槽，所述轴承壳套的内部中间位置固定连接有中支架，所述轴承壳套的内部后侧固定连接有后支架，所述轴承壳套的内部前侧固定连接有前支架，所述转槽的内部转动连接有轴承体，所述轴承体的中间位置滚动连接有多个中滚珠，所述轴承体的后侧滚动连接有多个后滚珠，所述轴承体的前侧滚动连接有多个前滚珠，所述转槽的内部前侧固定连接有前挡环，所述转槽的内部后侧固定连接有后挡环，所述转槽的内部前侧卡接密封有前密封环，所述转槽的内部后侧卡接密封有后密封环，所述轴承壳套的上端设有注油孔，所述注油孔的内部通过螺纹转动连接有堵块，所述堵块的一端固定连接有密封垫，通过在轴承壳套与轴承体的前后两侧的连接处分别设置前挡环、后挡环、前密封环与后密封环，使得轴承壳套与轴承体的前后连接处密封，前挡环与后挡环同时也对前密封环与后密封环分别进行支撑限位，使得前密封环与后密封环安装放置的更加稳固，从而使得密封性更加，同时通过在轴承壳套的上端设置注油孔，注油孔的内部转动连接堵块，堵块的一侧设置密封垫，使得注油孔的内部密封，避免在注油后润滑油向外流，从而方便对轴承壳套的内部进行润滑工作。

进一步的，所述杆端设有螺纹套筒，所述中滚珠滚动设置于中支架的内部，通过多个中滚珠、后滚珠与前滚珠的设置，加大了轴承体与轴承壳套之间的滚动效率与效果。

进一步的，所述后滚珠滚动设置于后支架的内部，所述前滚珠滚动设置于前支架的内部，通过中支架、后支架与前支架的分别设置，分别对中滚珠、后滚珠与前滚珠起到限位作用。

进一步的，所述轴承体设有中心孔，所述前挡环与后挡环分别和轴承体的外侧转动接触，通过中心孔的设置，方便连接物体滑动穿过轴承体。

进一步的，所述前密封环与后密封环分别和轴承体紧贴密封，所述注油孔的内部与转槽的内部接通，前密封环与后密封环的材料分别橡胶。