[实用新型]一种立体停车场用防溜车停车板

说明书

本实用新型公开了一种立体停车场用防溜车停车板，包括停车板，所述停车板顶部的前后两侧均开设有轮胎放置槽，两个所述轮胎放置槽底部的两侧均固定安装有两根伸缩杆，两个所述轮胎放置槽均通过其底部的四根所述伸缩杆安装有支撑板，两块所述支撑板的底部均固定安装有第一安装板与第二安装板，两块所述第一安装板的一侧均固定安装有电机，两个所述电机的输出端均固定安装有转轴，两个根所述转轴的一端分别与两块所述第二安装板的一侧通过轴承连接，本实用新型通过设置一系列的结构，使得本实用新型在实际使用过程中，具有能够避免汽车发生溜车的情况，以及能够避免车辆跌落而导致重大安全事故发生的现象。

技术领域

本实用新型涉及立体停车场技术领域，具体为一种立体停车场用防溜车停车板。

背景技术

立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。

现有的立体停车场都需要用到停车板，车主需要将机动车开入空闲的停车板，然后由立体停车场的抬升移动设备将停放了机动车的停车板移动至相应的高度和位置，从而实现立体停车，但是现有的立体停车库的停车板上没有放置车辆溜车的防护装置，若一些司机在停完车忘记拉起手刹，其他车主停、取车辆时，立体停车库工作运行时会产生晃动，没有拉手刹的车辆就很容发生移动，轻则车辆磕碰，严重的会导致车辆跌落的重大安全事故，因此为了解决这一些问题我们提出了一种立体停车场用防溜车停车板解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车场用防溜车停车板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车场用防溜车停车板，包括停车板，所述停车板顶部的前后两侧均开设有轮胎放置槽，两个所述轮胎放置槽底部的两侧均固定安装有两根伸缩杆，两个所述轮胎放置槽均通过其底部的四根所述伸缩杆安装有支撑板，两块所述支撑板的底部均固定安装有第一安装板与第二安装板，两块所述第一安装板的一侧均固定安装有电机，两个所述电机的输出端均固定安装有转轴，两个根所述转轴的一端分别与两块所述第二安装板的一侧通过轴承连接，两根所述转轴的表面均设置有两段纹路相反的螺纹，两根所述转轴均通过表面两段纹路相反的螺纹安装有两个内螺纹套，四个所述内螺纹套的底端均活动安装有支撑杆，四根所述支撑杆的一端分别与两个所述轮胎放置槽的底部活动连接，两根所述转轴表面的中间位置处均固定安装有限位块，两根所述转轴表面两段纹路相反的螺纹均以对应所述限位块为中心点呈对称分布。

优选的，所述停车板的一侧固定安装有三角块，所述三角块的表面等间距设置有若干根第一防滑条。

优选的，所述停车板顶部的中间位置处设置有软垫，两个所述轮胎放置槽两侧的上方均设置有倒角。

优选的，两块所述支撑板的顶部均等间距设置有若干根第二防滑条，两块所述支撑板底部的两侧均固定安装有承托块。

优选的，两块所述支撑板的底部均开设有滑槽，两道所述滑槽分别位于两根所述转轴的正上方，两道所述滑槽的内部均设置有两块滑块，四块所述滑块的底端分别与四个所述内螺纹套的顶端固定连接。

优选的，两块所述支撑板底部的两侧均活动安装有安装杆，四根所述安装杆的底端均固定安装有滚轮，四根所述安装杆的表面均活动安装有连接杆，四根所述连接杆的一端分别与四根所述支撑杆的表面连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，启动电机带动转轴旋转，转轴将带动内螺纹套移动，内螺纹套将带动支撑杆旋转，支撑杆将通过连接杆带动安装杆旋转，进而使得支撑板能够向下运动，使得轮胎放置槽能够对汽车轮胎进行阻挡，避免汽车发生溜车的情况，继而避免了车辆跌落而导致重大安全事故发生的现象。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的支撑板的立体图；