[实用新型]一种新能源汽车电池包总成检测装置有效
申请号: | 202121875997.7 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN215449360U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 王世敏;操阳宁 | 申请(专利权)人: | 苏州特瑞菲机械设备有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/378;G01R31/396 |
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地址: | 215427 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 总成 检测 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池包总成检测装置,包括传送带(1),其特征在于:所述传送带(1)的一端顶部设置有检测装置(2),所述检测装置(2)中包括控制面板(21)、状态显示灯(22)和限位结构(23),所述限位结构(23)设置于控制面板(21)的底部,所述状态显示灯(22)设置于控制面板(21)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包总成检测装置,其特征在于:所述限位结构(23)在传送带(1)上等距设置有多组,且每组所述限位结构(23)中均包括隔板(24)和固定板(25),所述隔板(24)为倒置的L型,所述固定板(25)的一侧底端开设有滑槽(253),所述滑槽(253)的尺寸与隔板(24)的尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包总成检测装置,其特征在于:所述固定板(25)的一侧被正电极(251)贯穿,而另一侧贯穿有负电极(252),所述正电极(251)的底端连接有正极片(256),所述负电极(252)的底端连接有负极片(257)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包总成检测装置,其特征在于:所述正极片(256)和负极片(257)的均固定于接触片(255)内部,所述接触片(255)与固定板(25)之间设置有弹簧(258),每组所述弹簧(258)均套设于活动柱(254)内,所述活动柱(254)为空心结构,每组所述活动柱(254)的两端均与电极和电极片连接固定。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包总成检测装置,其特征在于:所述接触片(255)为上大下小的倒置等腰梯形结构。
6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包总成检测装置,其特征在于:所述正电极(251)和负电极(252)的顶端与一组状态显示灯(22)连通。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包总成检测装置,其特征在于:所述状态显示灯(22)的数量与限位结构(23)的数量相同。
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