[实用新型]低压供电单元亏电充电电路、驱动系统以及电动汽车有效

专利信息
申请号: 202121878863.0 申请日: 2021-08-11
公开(公告)号: CN215944490U 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 曹雪平 申请(专利权)人: 新石器慧通(北京)科技有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R16/03;B60L3/00
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 郝瑞刚
地址: 100176 北京市大兴区北京经*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 低压 供电 单元 充电 电路 驱动 系统 以及 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种低压供电单元亏电充电电路,其特征在于,包括:

高压供电单元、高压控制器、低压供电单元、直流电源转换单元以及旁路控制单元;

所述低压供电单元连接所述高压控制器,用于向所述高压控制器供电;

当所述高压控制器供电不足时,所述旁路控制单元响应于用户的操作,使所述高压供电单元跳过所述高压控制器,通过所述旁路控制单元连接所述直流电源转换单元,为所述低压供电单元充电。

2.根据权利要求1所述的低压供电单元亏电充电电路,其特征在于,所述直流电源转换单元连接所述高压控制器和所述低压供电单元,所述直流电源转换单元用于将所述高压供电单元提供的高压直流电源转换为适用于为所述低压供电单元充电的低压直流电源。

3.根据权利要求2所述的低压供电单元亏电充电电路,其特征在于,还包括预充电路,所述预充电路设置于所述直流电源转换单元内,所述预充电路用于缓冲所述高压供电单元的高压冲击。

4.根据权利要求2所述的低压供电单元亏电充电电路,其特征在于,还包括预充电路,所述预充电路连接所述旁路控制单元和所述直流电源转换单元,所述预充电路用于缓冲所述高压供电单元的高压冲击。

5.根据权利要求1所述的低压供电单元亏电充电电路,其特征在于,所述旁路控制单元包括具有复位功能的部件,所述具有复位功能的部件用于基于用户的操作接通所述高压供电单元和所述直流电源转换单元的电连接,以及用于在用户取消操作的情况下断开所述高压供电单元和所述直流电源转换单元的电连接。

6.一种驱动系统,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的低压供电单元亏电充电电路,还包括:

高压动力系统,所述高压动力系统与所述高压控制器连接,所述高压控制器用于在上电的情况下,打开所述高压供电单元与所述高压动力系统之间的通路。

7.根据权利要求6所述的驱动系统,其特征在于,所述高压动力系统包括:

电机控制器和电机;

所述电机控制器连接所述高压控制器和所述电机;

所述电机控制器用于在所述高压供电单元供电的情况下,驱动所述电机。

8.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的低压供电单元亏电充电电路。

9.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求6-7任一项所述的驱动系统。

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