[实用新型]一种用于车用排气管的切割夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于车用排气管的切割夹具，属于排气管领域，包括底座，所述底座内腔的两侧均滑动连接有机箱，所述机箱的内腔设置有夹持机构，所述机箱的顶部栓接有固定框，所述固定框内腔的顶部栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有安装箱，且安装箱内腔的左侧栓接有第一电机，通过第二电机、丝杆、螺纹套、连接块、连接杆、移动板、连接板和夹板的配合，便于使用者对排气管进行限位，提高了对排气管的固定效果，防止排气管加工过程中发生偏移，提高了排气管成品合格率，通过风机、三通管、输气管和集气罩的配合，将切割产生的灰尘吸入除尘箱内，防止灰尘被使用者吸入体内，造成危害。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种用于车用排气管的切割夹具。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

车用排气管加工需要用到切割夹具，然而传统用于车用排气管的切割夹具功能性较为单一，对排气管的夹持固定效果差，导致对排气管切割过程中容易发生偏移，排气管切割后的成品无法达到使用者的标准，同时不具有除尘功能，导致排气管切割过程中产生的大量灰尘会被使用者吸入体内，对使用者的身体造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车用排气管的切割夹具，通过第二电机、丝杆、螺纹套、连接块、连接杆、移动板、连接板和夹板的配合，便于使用者对排气管进行限位，提高了对排气管的固定效果，防止排气管加工过程中发生偏移，提高了排气管成品合格率，通过风机、三通管、输气管和集气罩的配合，将切割产生的灰尘吸入除尘箱内，防止灰尘被使用者吸入体内，造成危害，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车用排气管的切割夹具，包括底座，所述底座内腔的两侧均滑动连接有机箱，所述机箱的内腔设置有夹持机构，所述机箱的顶部栓接有固定框，所述固定框内腔的顶部栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有安装箱，且安装箱内腔的左侧栓接有第一电机，所述第一电机的输出轴栓接有旋转轴，且旋转轴的右侧贯穿安装箱并栓接有切割刀。

优选的，所述夹持机构包括第二电机、丝杆、螺纹套、连接块、连接杆、移动板、连接板和夹板，所述机箱的底部栓接有固定箱，且固定箱内腔的底部栓接有第二电机，所述第二电机的输出轴栓接有丝杆，所述丝杆的顶部依次贯穿固定箱和机箱并通过轴承与机箱内腔的顶部转动连接，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均栓接有支架，且支架的外侧栓接有连接块，所述连接块的正面栓接有连接杆，所述机箱顶部的两侧均开设有第一通槽，所述机箱内腔两侧的底部均栓接有滑柱，所述滑柱的表面从左至右均依次滑动连接有滑套，所述滑套的顶部栓接有移动板，所述移动板的背面开设有第二通槽，且第二通槽的内腔与连接杆的表面活动连接，所述移动板的顶部栓接有支撑杆，且支撑杆的顶部贯穿第一通槽并栓接有连接板，所述连接板相向的一侧栓接有夹板，所述夹板相向的一侧粘接有耐磨垫。

优选的，所述固定框左侧的顶部栓接有除尘箱，所述除尘箱左侧的顶部连通有排气管，所述固定框顶部的左侧栓接有风机，所述风机的出风口连通有出气管，且出气管远离风机的一端与除尘箱顶部的右侧连通，所述风机的进风口连通有进气管，且进气管的右端连通有三通管，所述三通管的右端和底端均连通有输气管，且输气管远离三通管的一端贯穿固定框并连通有集气罩。

优选的，所述底座内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相向的一侧与机箱的两侧栓接，所述第一滑块的底部栓接有弹簧，且弹簧的底部与第一滑槽内腔的底部栓接。

优选的，所述机箱的底部从左至右均依次活动连接有气囊，所述气囊的底部与底座内腔的底部栓接。