[实用新型]废油收集系统

说明书

本实用新型公开了一种废油收集系统，针对如何高效地收集刹车系统生产中滴落的刹车油的问题，提供了以下技术方案，包括设置在注油设备下的用于收集滴落的刹车油的吸油盒，还包括储油箱，与吸油盒通过管道连接，用于收集吸油盒流入的刹车油；转换器，与多个储油箱通过管道连接，用于封闭或开启单个储油箱和转换器之间的管道；吸油泵，与转换器通过管道连接，通过转换器吸取储油箱内收集的刹车油。在注油设备下方设置吸油盒，能够收集当加油过满时溢出的刹车油；设置与吸油盒连接的储油箱，便于在收集到一定数量的刹车油后，统一抽取使用；在吸油泵和储油箱之间设置转换器，转换器连接有多个储油箱，能够独立封闭任一连接管道。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车系统生产线辅助设备，更具体地说，它涉及一种废油收集系统。

背景技术

汽车的刹车系统原理是通过对摩擦片与高速旋转的车轮、制动鼓、刹车盘之间产生巨大摩擦，将车辆的动能转化为热能，使车速下降。如今汽车的刹车系统一般都用上了液压辅助制动，液压刹车系统基于液体不可压缩原理，驾驶员踩下刹车踏板作用于真空助力泵，施加于刹车油液上的作用力经液压管路，推动卡钳的活塞，将刹车块挤压到高速旋转的刹车盘上。

参见图1，在刹车系统中的刹车电机的生产过程中，需要通过注油设备对刹车油缸注入刹车油。在生产过程中，刹车油很容易注满溢出，造成生产线的污染和刹车油的浪费。

目前，目前生产中一般通过敞口容器去接取滴落的刹车油，这种方式虽然简单，但需要人从生产线中将盛满刹车油的容器搬运出，比较麻烦，且搬运过程中容易撒漏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种废油收集系统，具有机构简单，能够通过一个吸油泵独立吸取多个储油箱内刹车油的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种废油收集系统，包括设置在注油设备下的用于收集滴落的刹车油的吸油盒，还包括储油箱，与吸油盒通过管道连接，用于收集吸油盒流入的刹车油；转换器，与多个储油箱通过管道连接，用于封闭或开启单个储油箱和转换器之间的管道；吸油泵，与转换器通过管道连接，通过转换器吸取储油箱内收集的刹车油。

采用上述技术方案，在注油设备下方设置吸油盒，能够收集当加油过满时溢出的刹车油，保证生产场地清洁的同时还能节约资源；设置与吸油盒连接的储油箱，便于在收集到一定数量的刹车油后，统一抽取使用，且能够减小吸油盒的体积，便于将吸油盒与生产设备连接；在吸油泵和储油箱之间设置转换器，转换器连接有多个储油箱，能够独立封闭任一连接管道，吸油泵能够单独吸取任一储油箱内的刹车油，便于在不影响未满储油箱的同时抽取已满的储油箱，以控制回收量，同时防止空吸，使刹车油内混入大量空气，影响回收的刹车油的质量。

进一步，吸油盒开设用于接取刹车油的漏斗口，漏斗口和箱体内部空腔连通，吸油盒还开设与空腔连通用于与其他吸油盒连接的油盒接口。

采用上述技术方案，通过油盒接口可以使多个吸油盒串联，便于在同一条生产线设置多个吸油盒，且多个吸油盒连接同一个储油箱，能够有效减少储油箱的设置数量，减少制造成本的同时还能减小系统的占地面积，便于生产设备的合理布置。

进一步，转换器包括中间容器，中间容器内开设管状内腔且中间容器的外壁设置多个与管状内腔连通的用于与储油箱连接分流管道，中间容器安装与分流管道数量相等的气缸，气缸连接用于阻断分流管道的闸板。

采用上述技术方案，通过连接有闸板的气缸推动闸板封闭转换器的分流管道，结构简单，制造成本较低，便于大规模地投入生产。

进一步，储油箱设置用于监测箱内液位的液位检测器。

采用上述技术方案，便于监测储油箱内的刹车油的液位高度，防止刹车油收集过多，使刹车油溢出储油箱。