[实用新型]一种轴配流摆线液压马达用多功能壳体

说明书

本实用新型公开了一种轴配流摆线液压马达用多功能壳体，包括壳体上盖以及壳体下盖，所述壳体上盖内部开设有第一安装孔，所述壳体下盖内部开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔匹配设置有四组，所述壳体上盖内部下端以及壳体下盖内部上端设有固定组件，所述壳体上盖内部上端设有散热组件，所述壳体下盖内部下端设有收集组件；轴配流摆线液压马达实际使用过程中，通过散热孔以及散热组件的配合使用，实现了对轴配流摆线液压马达进行散热的效果，通过出液孔以及收集组件的配合使用，实现了对流出的油液进行收集的效果，解决了现有的壳体不具备收集的功能，导致油液始终留在壳体内部难以处理的问题。

技术领域

本实用新型涉及马达辅助使用设备技术领域，具体为一种轴配流摆线液压马达用多功能壳体。

背景技术

内齿圈与壳体固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转，缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出即为摆线液压马达，摆线液压马达具有体积小、重量轻、转速范围广、可无级变速等优点，且使用过程中转动惯性小。

现有的轴配流摆线液压马达壳体尽管已经实现了对轴配流摆线液压马达进行防护的效果，但在实际使用过程中现有的壳体还存在一些不足，在轴配流摆线液压马达使用过程中壳体内部温度会持续升高，进而影响轴配流摆线液压马达的正常使用以及轴配流摆线液压马达的使用寿命，而现有的轴配流摆线液压马达壳体不具备散热的效果，且轴配流摆线液压马达使用过程中会有少量的油液流出，现有的壳体不具备收集的功能，导致油液始终留在壳体内部难以处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴配流摆线液压马达用多功能壳体，通过设置散热组件以及收集组件；以解决上述背景技术中提出的现有的轴配流摆线液压马达壳体不具备散热的效果以及油液处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴配流摆线液压马达用多功能壳体，包括壳体上盖以及壳体下盖，所述壳体上盖内部开设有第一安装孔，所述壳体下盖内部开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔匹配设置有四组，所述壳体上盖内部下端以及壳体下盖内部上端设有固定组件，所述壳体上盖内部上端设有散热组件，所述散热组件等距设置有四组，所述壳体下盖内部下端设有收集组件。

优选的，所述壳体上盖内部下端一侧胶接有第一密封圈，所述壳体下盖内部上端一侧胶接有第二密封圈，所述第一密封圈与第二密封圈匹配设置。

优选的，所述固定组件包括支撑柱、固定板、电动推杆以及推动板，所述固定组件设置有两组。

优选的，所述支撑柱顶端固定插接于壳体上盖内部下端以及壳体下盖内部上端，所述支撑柱末端固定插接于固定板内部，所述电动推杆等距分布有四组，所述电动推杆顶端固定插接固定板内部，所述电动推杆输出端固定插接于推动板内部。

优选的，所述散热组件包括通风管道以及过滤板，所述壳体上盖内部开设有四组散热孔。

优选的，四组所述散热孔内部固定插接通风管道，所述过滤板固定安装于通风管道内部上端，所述过滤板位于壳体上盖上方，所述过滤板内部均匀开设有多组过滤孔。

优选的，所述收集组件包括出液管以及控制阀，所述壳体下盖内部一侧开设有出液孔，所述出液孔内部密封插接出液管，所述控制阀密封插接于出液管内部下端，所述控制阀位于壳体下盖下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设有散热组件以及散热孔，轴配流摆线液压马达实际使用过程中，通过散热孔以及散热组件的配合使用，实现了对轴配流摆线液压马达进行散热的效果，解决了现有的轴配流摆线液压马达壳体不具备散热的效果，导致影响轴配流摆线液压马达的正常使用以及使用寿命的问题；