[实用新型]一种具有自动排灰结构的制动鼓

说明书

本实用新型公开了一种具有自动排灰结构的制动鼓，包括鼓体，所述鼓体的下端面贯穿设有通孔，所述鼓体的侧壁贯穿设有出灰孔，所述鼓体的内壁设有两个滑槽，两个所述滑槽内均设有排灰机构，所述鼓体的外侧壁固定连接有安装框，所述安装框与鼓体的侧壁内之间设有动力机构所述排灰机构包括滑动连接在滑槽内的移动块，所述移动块与滑槽的内壁之间通过弹簧相连接，所述移动块的侧壁固定连接有刮板，所述移动块的侧壁固定连接有拉绳，所述动力机构包括设置在安装框内的电机，所述电机的动力端固定连接有绕线辊。本实用新型结构设计合理，可以对鼓体进行自动排灰，保持鼓体内的清洁，避免制动力下降造成交通事故。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种具有自动排灰结构的制动鼓。

背景技术

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等；制动器在工作时制动鼓表面的磨料无法排出，堆积在摩擦片与制动鼓之间，大大减少了制动力矩，使行车制动失效，造成车辆跑偏，酿成惨痛的交通事故；因此我们设计了一种具有自动排灰结构的制动鼓来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中制动器在工作时制动鼓表面的磨料无法排出，堆积在摩擦片与制动鼓之间的问题，而提出的一种具有自动排灰结构的制动鼓，其可以对鼓体进行自动排灰，保持鼓体内的清洁，避免制动力下降造成交通事故。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有自动排灰结构的制动鼓，包括鼓体，所述鼓体的下端面贯穿设有通孔，所述鼓体的侧壁贯穿设有出灰孔，所述鼓体的内壁设有两个滑槽，两个所述滑槽内均设有排灰机构，所述鼓体的外侧壁固定连接有安装框，所述安装框与鼓体的侧壁内之间设有动力机构。

优选地，所述排灰机构包括滑动连接在滑槽内的移动块，所述移动块与滑槽的内壁之间通过弹簧相连接，所述移动块的侧壁固定连接有刮板，所述移动块的侧壁固定连接有拉绳。

优选地，所述动力机构包括设置在安装框内的电机，所述电机的动力端固定连接有绕线辊，所述鼓体的侧壁内设有安装腔，所述绕线辊位于安装腔内并与其转动连接。

优选地，两个所述拉绳的另一端均固定连接在绕线辊的外侧壁上，两个所述拉绳的固定位置相对。

优选地，所述滑槽的侧面为凸型，所述刮板与鼓体的内壁之间滑动连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

通过排灰机构和动力机构的共同作用，电机带动绕线辊转动，绕线辊带动两个拉绳收缩，拉绳带动移动块在滑槽内移动，移动块带动刮板移动，刮板在鼓体的内侧壁刮动，将鼓体内壁上的磨料刮至出灰孔处，在自身的重力作用下排出鼓体，如此可以对鼓体进行自动排灰，保持鼓体内的清洁，避免制动力下降造成交通事故。

综上所述，可以对鼓体进行自动排灰，保持鼓体内的清洁，避免制动力下降造成交通事故。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有自动排灰结构的制动鼓的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有自动排灰结构的制动鼓的俯视剖视图。

图中：1鼓体、2通孔、3安装框、4出灰孔、5滑槽、6移动块、7刮板、8弹簧、9拉绳、10安装腔、11绕线辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。