[实用新型]一种飞机机载天线集中安装支座

说明书

本申请属于飞机机载天线安装设计技术领域，具体涉及一种飞机机载天线集中安装支座，包括：机体贴合面，机体贴合面贴合在飞机机体表面；机载天线安装面，机载天线安装面与机体贴合面相对，其上具有多个机载天线安装区域；每个机载天线安装区域上具有多个机载天线插接孔、机载天线线缆走线孔，沿设定方向倾斜。

技术领域

本申请属于飞机机载天线安装设计技术领域，具体涉及一种飞机机载天线集中安装支座。

背景技术

飞机机载天线多是通过独立的支架安装在机体上，以该种方式对机载天线进行安装，存在以下缺陷：

1)各处机载天线独立安装，需要大量的安装支架，拆装过程极为繁琐，且具有较大的质量，与当下飞机减重的要求不符；

2)使机体上存在多处形状、角度各异的安装支架，严重影响机身流场，增加飞机的气动载荷；

3)难以对机载天线的安装角度进行有效控制，不能够满足机载天线角度的安装精度要求，且每次拆装后均需要对机载天线的角度进行校准，耗费较大量的人力物力。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机机载天线集中安装支座，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种飞机机载天线集中安装支座，包括：

机体贴合面，机体贴合面贴合在飞机机体表面；

机载天线安装面，机载天线安装面与机体贴合面相对，其上具有多个机载天线安装区域；

每个机载天线安装区域上具有多个机载天线插接孔、机载天线线缆走线孔，沿设定方向倾斜。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机载天线集中安装支座中，每个机载天线安装区域上的机载天线插接孔分为多组；

每组机载天线插接孔与相应机载天线安装区域上的一个机载天线线缆走线孔对应，其中的各个机载天线插接孔环绕对应的机载天线线缆走线孔分布。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机载天线集中安装支座中，机载天线安装面上具有迎风区域；

迎风区域与机体贴合面之间的距离相对较大。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机载天线集中安装支座中，机载天线安装面上具有多个机体铆接区域；

每个机体铆接区域上具有多个机体铆接孔。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机载天线集中安装支座中，各个机体铆接区域靠近机载天线安装面的边缘部位，与机体贴合面之间的距离相对较小。

附图说明

图1是本申请实施例提供的飞机机载天线集中安装支座示意图；

其中：

1-机体贴合面；2-机载天线安装面；3-加载天线安装区域；4-机载天线插接孔；5-机载天线线缆走线孔；6-迎风区域；7-机体铆接区域；8-机体铆接孔。

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式