[实用新型]一种稳定性强的电池压杆结构有效

专利信息
申请号: 202121919900.8 申请日: 2021-08-17
公开(公告)号: CN216139804U 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 秦广田 申请(专利权)人: 伍享汽车配件(太仓)有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60R16/04;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249
代理公司: 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 代理人: 吴金萍
地址: 215400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定性 电池 结构
【权利要求书】:

1.一种稳定性强的电池压杆结构,其特征在于:包括电池块(1)和卡紧单元(2);

卡紧单元(2):包含有滑槽(21)、动力组件,连杆二(28)和滑块(29),所述电池块(1)的前侧上端沿前后方向开设有滑槽(21),所述滑槽(21)的内侧中部沿上下方向设置有动力组件,所述动力组件的前后两端分别与一个连杆二(28)的内端配合连接,两个连杆二(28)的外端分别固定连接有一个滑块(29),两个滑块(29)的侧面分别与滑槽(21)的内部前后两端侧面之间滑动连接,且两个滑块(29)的外端分别与外部固定电池块(1)的装置之间配合卡接。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的电池压杆结构,其特征在于:所述动力组件包含有转动轴(22)、圆盘(23)、销轴一(25)、连杆一(26)和销轴二(27),所述转动轴(22)的上下两端侧面分别与滑槽(21)的中部上下两侧之间转动连接,且转动轴(22)的上端穿出电池块(1)的上侧,所述转动轴(22)的下端固定连接有圆盘(23),所述连杆一(26)设置有两个,且两个连杆一(26)分别沿前后方向设置在滑槽(21)的内部前后两端,两个连杆一(26)的内端分别通过一个销轴一(25)与圆盘(23)的上端左右两侧活动连接,两个连杆一(26)的外端端分别通过一个销轴二(27)与两个连杆二(28)的内端之间活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性强的电池压杆结构,其特征在于:所述动力组件还包含有压杆(24),所述压杆(24)的前端与转动轴(22)的上端侧面之间固定连接,且压杆(24)与电池块(1)的上侧之间活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种稳定性强的电池压杆结构,其特征在于:还包括圆孔一(3)、圆柱(4)和圆孔二(5),所述圆孔一(3)沿上下方向设置在压杆(24)的后端,所述圆孔一(3)的内部沿上下方向滑动连接有圆柱(4),所述电池块(1)的上侧后端以转动轴(22)的圆心为圆心沿弧线均匀开设有不少于六个的圆孔二(5),所述圆柱(4)的下端侧面与圆孔二(5)的内部之间配合卡接。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性强的电池压杆结构,其特征在于:还包括手提单元(6),所述手提单元(6)包含有方槽(61)、方块(62)和方形环(63),所述电池块(1)的上侧左右两端分别沿前后方向开设有一个方槽(61),所述方槽(61)的内部沿上下方向滑动连接有一个方形环(63),所述方槽(61)的内侧中部设置有一个方块(62),且方形环(63)的下端与方块(62)的下端之间配合连接。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性强的电池压杆结构,其特征在于:所述手提单元(6)还包含有橡胶套(64),所述方形环(63)的上端开设有环形槽,所述环形槽的内部卡接有橡胶套(64)。

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