[实用新型]一种稳定性强的电池压杆结构

说明书

本实用新型公开了一种稳定性强的电池压杆结构，包括电池块和卡紧单元；卡紧单元包含有滑槽、动力组件，连杆二和滑块，所述电池块的前侧上端沿前后方向开设有滑槽，所述滑槽的内侧中部沿上下方向设置有动力组件，所述动力组件的前后两端分别与一个连杆二的内端配合连接，两个连杆二的外端分别固定连接有一个滑块，两个滑块的侧面分别与滑槽的内部前后两端侧面之间滑动连接，在动力组件的作用下带动两个连杆二沿前后方向相对滑动，通过两个连杆二之间的相对滑动带动两个滑块在滑槽的内部两端相对滑动，通过两个滑块的外端与外部固定电池块的装置之间的配合卡接作用下，实现对汽车电池的稳定固定的作用。

技术领域

本实用新型涉及电池压杆结构技术领域，具体为一种稳定性强的电池压杆结构。

背景技术

压杆，是指因受轴向力而沿着轴线方向产生压缩的杆件，作用于直杆两端的两个外力等值、反向，且作用线与杆件的轴线重合，随着科技的发展，汽车已经进入到各家各户，而作为汽车最重要的电器元件电池，对其的固定也十分重要；

现有技术中申请号为201410340762.6提出的一种稳定性强的电池压杆结构，包括四棱柱形的杆体，杆体的顶部向下开设有一螺纹孔，杆体的顶部还设置有一杆头，杆头包括上部及下部，下部的底面上向外延伸一螺杆，杆头通过螺杆及螺纹孔旋接于杆体上；

现有技术中的一种压杆，虽然很好的节约了压杆的成本作用，但是现在的汽车电池多数选用螺栓固定的方式，造成拆卸的不方便，为此，我们提出一种稳定性强的电池压杆结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种稳定性强的电池压杆结构，在动力组件的作用下带动两个连杆二沿前后方向相对滑动，通过两个连杆二之间的相对滑动带动两个滑块在滑槽的内部两端相对滑动，通过两个滑块的外端与外部固定电池块的装置之间的配合卡接作用下，实现对汽车电池的稳定固定的作用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的电池压杆结构，包括电池块和卡紧单元；

卡紧单元：包含有滑槽、动力组件，连杆二和滑块，所述电池块的前侧上端沿前后方向开设有滑槽，所述滑槽的内侧中部沿上下方向设置有动力组件，所述动力组件的前后两端分别与一个连杆二的内端配合连接，两个连杆二的外端分别固定连接有一个滑块，两个滑块的侧面分别与滑槽的内部前后两端侧面之间滑动连接，且两个滑块的外端分别与外部固定电池块的装置之间配合卡接。

在动力组件的作用下带动两个连杆二沿前后方向相对滑动，通过两个连杆二之间的相对滑动带动两个滑块在滑槽的内部两端相对滑动，通过两个滑块的外端与外部固定电池块的装置之间的配合卡接作用下，实现对汽车电池的稳定固定的作用。

进一步的，所述动力组件包含有转动轴、圆盘、销轴一、连杆一和销轴二，所述转动轴的上下两端侧面分别与滑槽的中部上下两侧之间转动连接，且转动轴的上端穿出电池块的上侧，所述转动轴的下端固定连接有圆盘，所述连杆一设置有两个，且两个连杆一分别沿前后方向设置在滑槽的内部前后两端，两个连杆一的内端分别通过一个销轴一与圆盘的上端左右两侧活动连接，两个连杆一的外端端分别通过一个销轴二与两个连杆二的内端之间活动连接。

通过转动轴的转动带动圆盘的转动，通过圆盘的转动使两个连杆一在销轴一的作用下沿前后方向相对滑动，在连杆一与连杆二之间的活动连接作用下，通过连杆一的相对滑动带动两个连杆二沿前后方向相对滑动。

进一步的，所述动力组件还包含有压杆，所述压杆的前端与转动轴的上端侧面之间固定连接，且压杆与电池块的上侧之间活动连接，通过扳动压杆的后端带动转动轴的转动。

进一步的，还包括圆孔一、圆柱和圆孔二，所述圆孔一沿上下方向设置在压杆的后端，所述圆孔一的内部沿上下方向滑动连接有圆柱，所述电池块的上侧后端以转动轴的圆心为圆心沿弧线均匀开设有不少于六个的圆孔二，所述圆柱的下端侧面与圆孔二的内部之间配合卡接。