[实用新型]一种轨道交通建设管理用安全提示装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通安全提示技术领域，尤其为一种轨道交通建设管理用安全提示装置，包括底部支撑框架，所述底部支撑框架底部的左右两侧均前后对称设置有真空吸盘，所述底部支撑框架顶部左右两侧的中心处均设置有把手，所述底部支撑框架的内侧设置有支撑板，所述支撑板顶部的中心处通过螺栓固定连接有伸缩外管，所述伸缩外管的内部设置有伸缩内管，本实用新型中，通过设置的一种轨道交通建设管理用安全提示装置，可以根据现场工作人员固定位置的需求进行改变，提高了使用的便捷性，提示效果明显，区分警示程度高，大大提高了警示安全性，在轨道交通建设管理中，能够具备警示过往行人，起到良好的安全保证的作用。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全提示技术领域，具体为一种轨道交通建设管理用安全提示装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路国家铁路、城际铁路和市域铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统和旅客自动捷运系统等。

现有的轨道交通建设管理用安全提示装置，只能放置在地面上，且体积较大，在人流量较多的时候会增加碰撞的可能性，不能根据现场工作人员的需求在不同的位置进行固定，降低了使用的便捷性，使其实用性有所下降。

因此设计一种轨道交通建设管理用安全提示装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通建设管理用安全提示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道交通建设管理用安全提示装置，包括底部支撑框架，所述底部支撑框架底部的左右两侧均前后对称设置有真空吸盘，所述底部支撑框架顶部左右两侧的中心处均设置有把手，所述底部支撑框架的内侧设置有支撑板，所述支撑板顶部的中心处通过螺栓固定连接有伸缩外管，所述伸缩外管的内部设置有伸缩内管，所述伸缩内管的顶部通过转动部件转动连接有LED提示屏，所述LED提示屏的正面设置有开关按钮，所述LED提示屏的侧面设置有USB插口，所述底部支撑框架顶部的正面和背面均设置有底部支撑机构。

作为本实用新型优选的方案，所述伸缩外管的外侧开设有多组沿着伸缩外管高度方向均匀分布的限位孔，所述伸缩内管的外侧且相对应限位孔的位置处相对应设置有弹簧卡扣。

作为本实用新型优选的方案，所述底部支撑机构包括转动板和底部支撑板，所述转动板底部的中心处设置有贯穿底部支撑框架的固定杆，所述固定杆的底端与底部支撑板固定连接，所述固定杆的外侧且位于底部支撑框架和底部支撑板之间的位置处套接有伸缩弹簧，所述底部支撑板的底部设置有多组均匀分布的防滑垫，所述转动板底部的左右两侧均设置有限位杆，所述底部支撑框架的顶部且相对应限位杆的位置处开设有凹槽。

作为本实用新型优选的方案，所述把手的底部通过螺栓固定连接在底部支撑框架上。

作为本实用新型优选的方案，所述伸缩外管的内部结构大小与伸缩内管的外部结构大小相对应设置，所述伸缩外管和伸缩内管之间的连接方式为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述LED提示屏和USB插口与开关按钮之间均通过导线连接，且连接的方式为电性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述底部支撑框架的顶部且相对应固定杆的位置处开设有通孔，所述转动板和底部支撑板与底部支撑框架之间的连接方式均为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：