[实用新型]一种锚栓总成的装配工装

说明书

本实用新型公开了一种锚栓总成的装配工装，其特征在于：包括底板以及设在所述底板上的端部定位夹具和中部定位夹具；所述端部定位夹具和中部定位夹具均包括定位块和夹紧块，所述定位块固定在所述底板上，所述端部定位夹具的夹紧块和定位块水平相对设置，所述中部定位夹具的夹紧块和定位块间竖直相对设置。本实用新型中，通过设置端部定位夹具和中部定位夹具，能够精确保证锚栓总成装配的位置关系。

技术领域

本实用新型涉及列车车辆制造领域，尤其涉及一种锚栓总成的装配工装。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开内容相关的背景技术信息，而不必然地构成在先技术。

目前已知的列车车辆中有两套悬挂装置，用来将车体总成悬挂在走行部上，走行部带动车体前行运动。每套悬挂装置中有一对部件--纵梁横向止挡总成，该部件是走行部重要部件之一。

因纵梁横向止挡总成有一个子部件锚栓总成，其是纵梁横向止挡总成的核心部件。因锚栓总成结构的特殊性，部分零件之间存在装配角度的相关要求，然而人工组对却很难保证装配角度的精度。

实用新型内容

本实用新型针对上述存在的问题，提供一种锚栓总成的装配工装，通过设置端部定位夹具和中部定位夹具，能够精确保证锚栓总成装配的位置关系。

本实用新型公开了一种锚栓总成的装配工装，其特征在于：

包括底板以及设在所述底板上的端部定位夹具和中部定位夹具；

所述端部定位夹具和中部定位夹具均包括定位块和夹紧块，所述定位块均固定在所述底板上，所述端部定位夹具的夹紧块和定位块水平相对设置，所述中部定位夹具的夹紧块和定位块间竖直相对设置。

进一步地，所述定位块和夹紧块具有与所述锚栓总成形状相适配的凹陷部。

进一步地，所述定位块和夹紧块的贴合面上均设有弹性垫。

进一步地，所述锚栓总成包括依次连接的端环、杆体和缓冲座，所述端部定位夹具设有两副并分别用于定位所述端环和缓冲座，所述中部定位夹具用于定位所述杆体。

进一步地，两副所述端部定位夹具分别用于水平向定位所述端环和缓冲座，所述中部定位夹具用于竖向定位所述杆体。

进一步地，所述端部定位夹具的夹紧块通过设在所述底板上的推拉座实现水平移位，所述中部定位夹具的夹紧块通过设在所述底板上的升降座实现竖向升降。

进一步地，所述夹紧块采用手动驱动或电机驱动。

本实用新型中，根据锚栓总成的产品结构特点，将需要保证角度位置关系的零部件通过定位块来定位，能够精确保证相对位置关系，然后使用夹紧块夹紧固定，能够保证在装配过程中尺寸要求。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是一些实施例中装配工装未负载时的结构示意图；

图2是一些实施例中装配工装负载时的结构示意图。

附图标记说明：

1-底板，2-定位块I，3-定位块II，4-支撑块，5-夹紧块I，6-夹紧块II，7-立式肘夹，8-横推肘夹。

具体实施方式