[实用新型]一种汽车线束生产用线束整理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束生产用线束整理装置，涉及汽车线束生产技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定安装有承接板，所述底板的侧表面上固定安装有控制器，所述底板的上部设置有分线装置、传送杆装置和收线装置，所述分线装置包括有前分线板和后分线板，所述后分线板的下表面与底板的上表面固定连接，所述前分线板、后分线板的外表面上均开设有出线口，所述传送杆装置包括固定板。本实用新型通过提供一种汽车线束生产用线束整理装置，通过安装分线装置，根据线束的多少及粗细进行调节分线板口径，使同一个分线板能完成不同尺寸线束的整理工作不用更换分线板，简化操作步骤。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体涉及一种汽车线束生产用线束整理装置。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。负载源是线束的服务对象，线束中所含服务设备数，称为线束容量。线束产品主要是以金属端子与导线线材经压接加工并组装而成的，广泛用于汽车、家电、通讯、计算机、工业设备以及各种消费类电子产品中，是整机产品的神经系统，线束产品已被普遍认为是具有广阔发展前景的大类产品。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的技术中，因为汽车线束的尺寸不同，在同一块分线板上无法根据线束的多少及粗细进行调节完成汽车线束的整理工作，需要更换不同的分线板，使用极不方便；

2、现有的技术中，单个分线装置只能完成一层线束的整理收卷工作，无法大批量生产，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车线束生产用线束整理装置，其中一种目的是为了具备根据线束的多少及粗细进行调节分线板口径的能力，解决因汽车线束粗细不同需要更换不同的分线板，使用极不方便问题；其中另一种目的是为了解决单个分线装置只能完成一层线束的整理收卷工作的问题，以达到单个分线装置同时完成两层线束的整理收卷工作，提高生产效率的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车线束生产用线束整理装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有承接板，所述底板的侧表面上固定安装有控制器，所述底板的上部设置有分线装置、传送杆装置和收线装置。

所述分线装置包括有前分线板和后分线板，所述后分线板的下表面与底板的上表面固定连接，所述前分线板、后分线板的外表面上均开设有出线口。

所述传送杆装置包括固定板，所述固定板的侧表面与后分线板的侧表面固定连接，所述固定板的另一侧表面固定安装有传送杆电机，所述传送杆电机的输出端固定安装有传送转轴一。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述后分线板的侧表面上固定安装有滑块，所述前分线板的侧表面上开设有与滑块宽度值相适配的槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述前分线板的侧面底端固定安装有伸缩液压杆，所述前分线板的正面与后分线板的背面滑动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传送转轴一的下方设置有传送转轴二，所述传送转轴一与传送转轴二的一端外表面上活动连接有传送轴皮带，所述传送转轴一与传送转轴二的外表面上固定安装有限位轴。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述收线装置包括有电机，所述电机的下表面与承接板的上表面固定连接，所述电机的输出端固定安装有电机转轴，所述电机转轴的外表面上固定安装有主动轴承。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主动轴承的侧面设置有轴承，所述轴承共有七组，所述轴承的外表面上活动连接有收线转轴皮带，七组所述轴承通过收线转轴皮带与主动轴承的外表面传动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述轴承的上表面上固定安装有收线转轴，所述收线转轴的外表面上设置有卷线器，所述收线转轴的外表面与卷线器的内壁螺纹套接。