[实用新型]歇脚板总成及歇脚板总成控制系统

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，公开了一种歇脚板总成及歇脚板总成控制系统，该歇脚板总成包括嵌装于座舱地毯内的歇脚板(1)和安装于所述座舱地毯内的安装支架，所述歇脚板(1)上套装有地毯面套(2)，所述歇脚板(1)与所述安装支架之间安装有角度调节执行机构，以能够调节所述歇脚板(1)的打开角度，所述角度调节执行机构与调角驱动机构(12)传动连接。本实用新型的歇脚板总成能够实现歇脚板打开角度的连续调节，而且，实现歇脚板隐藏式安装，不影响内饰造型风格。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体地，涉及一种歇脚板总成。此外还涉及一种歇脚板总成控制系统

背景技术

近年来，传统内饰座舱向智能座舱转型是大势所趋。整个车辆的硬件设计将由传统的功能设计向用户场景设计转变。目前市场上的传统车辆在副驾驶侧不设置歇脚板，没有考虑副驾驶乘员的歇脚舒适性需求。

目前市场上的电动车也只有少数高端品牌设有副驾驶歇脚板。但其设置的歇脚板需要依靠人力打开到预定角度，调节角度单一。现今电动车上的歇脚板功能比较单一，适用场景不丰富。

因此，需要设计一种新型的歇脚板总成。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种歇脚板总成，该歇脚板总成能够实现歇脚板打开角度的连续调节，而且，实现歇脚板隐藏式安装，不影响内饰造型风格。

本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种歇脚板总成控制系统，该歇脚板总成控制系统实现歇脚板打开角度的连续调节，同时也实现了与座椅调节联动，提升了用户的舒适性体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种歇脚板总成，包括嵌装于座舱地毯内的歇脚板和安装于所述座舱地毯内的安装支架，所述歇脚板上套装有地毯面套，所述歇脚板与所述安装支架之间安装有角度调节执行机构，以能够调节所述歇脚板的打开角度，所述角度调节执行机构与调角驱动机构传动连接。

可选地，所述角度调节执行机构包括主动连杆和从动连杆，所述主动连杆一端与所述歇脚板铰接，其另一端与所述安装支架铰接，所述从动连杆一端与所述歇脚板铰接，其另一端与所述安装支架铰接，所述主动连杆与所述调角驱动机构传动连接，以能够与所述从动连杆配合调节所述歇脚板的打开角度。

可选地，所述安装支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架与所述主动连杆铰接，所述第二支架与所述从动连杆铰接。

可选地，所述角度调节执行机构还包括第一旋转轴和第二旋转轴，所述主动连杆通过所述第一旋转轴与所述第一支架铰接，所述从动连杆通过所述第二旋转轴与所述第二支架铰接，所述第一旋转轴与所述调角驱动机构传动连接。

具体地，所述第一旋转轴为花键轴，所述调角驱动机构为调角电机。

可选地，所述调角驱动机构与所述第一支架固定连接。

可选地，所述歇脚板的下表面设有用于限制所述主动连杆转动角度和所述从动连杆转动角度的限位结构。

可选地，所述歇脚板内还铺设加热垫。

可选地，所述歇脚板的下表面还设有线束支架。

本实用新型第二方面提供一种歇脚板总成控制系统，包括控制器和上述技术方案中任一项所述的歇脚板总成，所述控制器与所述调角驱动机构电连接。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果如下：

相对于现有的机动车将歇脚板直接裸露地安装在机动车前围上而言，本实用新型的歇脚板嵌入座舱地毯内安装，不影响车内造型风格。而且，相对于现有的机动车的歇脚板需要依靠人力打开且调节角度单一，本实用新型的歇脚板与安装支架之间安装的角度调节执行机构，由调角驱动机构驱动角度调节执行机构的转动，从而能够实现对歇脚板的打开角度的连续调节，使歇脚板可以悬停在任何一个过程角度位置供用户使用。