[实用新型]一种消防四轮摩托车用灭火器固定装置

说明书

本实用新型公开了一种消防四轮摩托车用灭火器固定装置，包括本体、卡接机构，所述本体顶部为开口设置，所述本体内腔底部靠近两侧处均固定连接有竖板，且所述竖板相对的一侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内腔均活动连接有滑块，所述移动板的底部中间位置处固定连接有齿条板，通过设置传动机构齿轮、蜗杆、竖杆、蜗轮、壳体、弧形块、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、螺纹套、移动块这些部件的相互配合对灭火器底部的固定，在火灾发生时方便取出灭火器；通过设置夹持机构固定板、移动杆、支撑板、复位弹簧、夹块这些不见得相互配合对灭火器头部夹持，避免固定不稳产生晃动，影响灭火器效果。

技术领域

本实用新型涉及灭火器固定领域，尤其涉及一种消防四轮摩托车用灭火器固定装置。

背景技术

众所周知，消防车必须快速到达发生火灾的出事地点执行灭火任务，目前国内消防车多为传统型的重型和中型消防车，对一些起火地点道路狭窄或远离公路时，大型消防车不易到达，因此人们设计了消防摩托车，消防摩托车上常备消防管、水枪和灭火器等消防工具，但是传统的消防摩托车对于灭火器的固定大多太过简陋，对于灭火器的固定效果差，在经过颠簸路段时，易导致灭火器松动掉落，而对于灭火器固定繁琐，则易导致灭火器在火灾现场使用时不易取出，耽误灾情；为此，我们提出一种消防四轮摩托车用灭火器固定装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种消防四轮摩托车用灭火器固定装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种消防四轮摩托车用灭火器固定装置，包括本体、卡接机构，所述本体顶部为开口设置，所述本体内腔底部靠近两侧处均固定连接有竖板，且所述竖板相对的一侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内腔均活动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧共同固定连接有移动板，所述移动板的底部中间位置处固定连接有齿条板，所述本体内腔底部中间位置处固定连接有圆管，且所述圆管的内腔设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与本体内腔底部固定连接，所述伸缩弹簧的顶端与齿条板的底部固定连接，所述本体内腔靠近底部处设有传动机构，所述本体内腔左右两侧靠近中间位置处均固定连接有L形板，两个所述L形板以本体内腔中心线为中心呈左右对称，两个所述L形板的顶部均固定连接有壳体，两个所述壳体相对的一侧均为开口设置，所述本体内腔靠近顶部处设有夹持机构。

进一步的，所述传动机构包括齿轮，所述齿轮位于齿条板的前侧，所述本体内腔左右两侧靠近底部处均固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承的内腔共同插接有蜗杆，且所述蜗杆的左端贯穿齿轮的圆心处，所述蜗杆外侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮。

进一步的，所述本体内腔底部靠近两侧处均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承的内腔均插接有竖杆，两个所述L形板的底部均固定连接有第三轴承，两个所述竖杆的顶端依次贯穿相邻蜗轮的圆心处和相邻第三轴承的内腔，并均固定连接有第二锥形齿轮。

进一步的，两个所述第二锥形齿轮的顶部均啮合有第一锥形齿轮，所述本体内腔左右两侧靠近中间位置处均固定连接有第四轴承，两个所述第四轴承的内腔均插接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均贯穿相邻第一锥形齿轮的圆心处，两个所述螺纹杆外侧靠近中间位置处均设有螺纹套，且两个所述螺纹套内腔均与相邻螺纹杆外侧啮合，两个所述壳体的内腔设有移动块，且所述移动块的相对的一侧为开口设置，两个所述移动块的相远离的一侧均与螺纹套固定连接，两个所述移动块的顶部均固定连接有弧形块。

进一步的，两个所述壳体内腔均开设有第二滑槽，且相邻两个所述第二滑槽为前后设置，相邻两个所述第二滑槽的内腔均活动连接有活动杆，且相邻所述活动杆相对的一侧均与相邻移动块固定连接。

进一步的，所述卡接机构包括两个固定板，两个所述固定板相远离的一侧均与本体靠近顶部处固定连接，两个所述固定板的顶部靠近两侧处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的左侧均开设有第一通孔，所述本体内腔左右两侧靠近顶部处均开设有第二通孔，相邻两个所述第一通孔和第二通孔的内腔贯穿设有移动杆。