[实用新型]一种取力器退挡结构

权利要求书

1.一种取力器退挡结构，其特征在于，包括取力器壳体(1)、弹性复位装置、拨叉(5)和活塞杆(4)；

所述活塞杆设置在取力器壳体(1)中，并能够沿其轴向移动，拨叉(5)套设在活塞杆(4)上，拨叉(5)的工作端与取力器的滑移齿轮连接，弹性复位装置套设在活塞杆上并处于预压状态，其一端抵接在取力器壳体的内壁上，另一端抵接在拨叉上，弹性复位装置用于使拨叉复位，进而使取力器退档。

2.根据权利要求1所述的一种取力器退挡结构，其特征在于，所述弹性复位装置为两个叠套的弹簧，包括外弹簧(2)和内弹簧(3)，外弹簧(2)和内弹簧(3)分别套设在活塞杆上，外弹簧(2)的套设在内弹簧的外部。

3.根据权利要求2所述的一种取力器退挡结构，其特征在于，所述拨叉(5)的端面和取力器壳体的内壁上设置有定位结构，用于对外弹簧(2)和内弹簧(3)进行周向定位，避免两个弹簧之间相互干涉。

4.根据权利要求3所述的一种取力器退挡结构，其特征在于，所述定位结构包括设置在拨叉端面的凸台，以及设置在取力器壳体上的环形凸台，内弹簧(3)的一端抵接在凸台的表面，另一端为环形凸台的环孔中，外弹簧(2)的一端套设在凸台上，另一端抵接在环形凸台的表面。

5.根据权利要求1所述的一种取力器退挡结构，其特征在于，所述活塞杆上设置有轴肩，拨叉套设在活塞杆上，并通过弹性复位装置抵接在轴肩上。

6.根据权利要求1所述的一种取力器退挡结构，其特征在于，所述活塞杆的端部配装至气缸座(7)中，气缸座(7)安装于取力器壳体(1)的座孔中，气缸座上设置有进气口a。

7.根据权利要求6所述的一种取力器退挡结构，其特征在于，所述活塞杆与气缸座之间设置有第一O型圈(6)，气缸座与座孔之间设置有第二O型圈(8)。