[实用新型]一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具

说明书

本实用新型涉及成型模具技术领域，具体为一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具，包括下模板，下模板上开设有凹模，下模板上固定有导向杆，导向杆上滑动设置有上模板，上模板的下部固定有凸模，导向杆的上部固定有顶板，顶板上固定有第一液压杆，第一液压杆的输出端贯穿至顶板的下方，并且还固定有固定支架，固定支架的下部与上模板固定。本实用新型，通过设置可以升降的切刀，常态下切刀是藏匿在第一切刀槽中的，在产品压力成型之后，切刀下移切除多余边角余料，这样取出产品的时候就不需要裁剪了，省了一道步骤，提高内饰件的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，具体为一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具。

背景技术

现存一次干法成型汽车内饰件的加工工艺，包括步骤：(1)叠加成的复合材料送入加热炉进行预热；(2)将预热后的复合材料进行裁片；(3)将裁片之后的复合材料送入电加热区加热；(4)将加热后的复合材料送入模具中与面饰贴合进行汽车内饰件压力成型；

现存如中国专利公开号CN207643502U又公开一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具，包括定模块和动模块；定模块上设置有模具腔；动模块与定模块配合使用，且动模块上安装有挤压块，挤压块与模具腔的大小相适配，且可随挤压块压入至模具腔中，在定模块内部的所述模具腔的外侧设置有冷水腔，冷水腔中填充有水，冷水腔的一侧下部通过导水管连接制冷机的入水口，冷水腔的另一侧下部通过导水管连接制冷机的出水口，在定模块内部的所述冷水腔的外侧设置有保温隔热腔，保温隔热腔内部填充有保温隔热材料，该实用新型在对内饰件压力成型时，由于材料会被拉伸延长，所以在裁片时都会预留出一定长度，但是在成型时还是多多少少存在多余边角余料，多余边角通常是人工裁剪，很是耗时耗力，降低了内饰件的生产效率，所以，根据此状况，需设计一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具，能够在内饰件成型之后，通过可以升降的切刀自动的将边角余料冲切掉，提高内饰件的生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速降温的汽车内饰件一次干法成型模具，包括下模板，所述下模板上开设有凹模，所述下模板上固定有导向杆，所述导向杆上滑动设置有上模板，所述上模板的下部固定有凸模，所述导向杆的上部固定有顶板，所述顶板上固定有第一液压杆，所述第一液压杆的输出端贯穿至所述顶板的下方，并且还固定有固定支架，所述固定支架的下部与所述上模板固定，所述上模板的下部开设有第一切刀槽，所述第一切刀槽中容置有切刀，所述切刀上固定有升降杆，所述升降杆贯穿至所述上模板的上方，并且还固定有升降板，所述升降板上固定有第二液压杆，所述第二液压杆的输出端与所述上模板固定，所述下模板上开设有第二切刀槽。

通过采用上述技术方案，通过设置可以升降的切刀，常态下切刀是藏匿在第一切刀槽中的，在产品压力成型之后，切刀下移切除多余边角余料，这样取出产品的时候就不需要裁剪了，省了一道步骤，提高内饰件的生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述下模板的下部固定有支撑杆，所述支撑杆的下部固定有底板，所述底板上设置有快速降温机构。

通过采用上述技术方案，通过设置降温机构，使得产品可以快速降温，提高产品成型和生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述快速降温机构包括固定在所述底板上的降温器、循环泵和制冷器，所述下模板中设置有第一铜管，所述第一铜管、降温器、循环泵和制冷器之间依次连通构成闭合回路。

通过采用上述技术方案，通过设置降温器、循环泵、制冷器、第一铜管、降温器、循环泵和制冷器实现降温功能。

本实用新型进一步设置为：所述下模板的下部活动连接有固定板，所述固定板上开设有容纳槽，所述第一铜管呈盘旋状容置在所述容纳槽。

通过采用上述技术方案，第一通关盘旋设置，可以增加与下模板凹模的接触面积，进而提高换热的效率。