[实用新型]一种电梯轿厢空调系统有效

专利信息
申请号: 202122101150.X 申请日: 2021-09-01
公开(公告)号: CN215637727U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 蔡坚锋;王长宏;罗思一;曾志颢;李卓明 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00;F24F13/30;F24F8/30;F24F13/24
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 戴涛
地址: 510090 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 空调 系统
【说明书】:

本实用新型提供了一种电梯轿厢空调系统,包括用于设置在轿厢箱体上侧的冷侧系统,冷侧系统设有与轿厢箱体的内部连通的回风口和出风口,回风口和出风口之间形成冷侧风道,冷侧风道中设有冷端位于冷侧风道内的第一半导体组件和第二半导体组件,第一半导体组件和第二半导体组件的热端连接有热侧系统,热侧系统位于冷侧风道的外部且与轿厢外部环境连通,冷侧风道中还设有用于形成流动气流的离子风发生组件。本实用新型解决现有电梯轿厢的空调系统采用机械式风机所产生的噪声大及能耗高的问题,本实用新型无机械运动部件,能够实现高效节能和工作静音,其体积小很好应用于电梯轿厢等中小型密闭场景。

技术领域

本实用新型涉及半导体制冷技术领域,更具体地,涉及一种电梯轿厢空调系统。

背景技术

随着科技的不断进步,人们生活水平的提高,人们对节能环保健康的需求也不断提高,在这样的时代背景下,随着电梯的普遍应用,电梯轿厢的节能环保也是急需解决的问题。电梯轿厢的空间相对较小,且电梯所处的电梯井温度较为闷热且空气质量比较差无法形成较好的散热环境,这对轿厢空调带来了很大的挑战,此外,现有的电梯空调系统存在体积较大且笨重、成本和能耗也比较高等诸多问题。半导体制冷技术作为一种高效节能环保的制冷技术,应用十分广泛,且其体积小,工作结构较为简单,在高温的工作条件下能达到更好的制冷效果,十分适合应用在电梯轿厢此类闷热的工作环境。

公开号为CN110319496A的中国专利文献,公开了一种半导体制冷电梯轿厢空调系统,包括用于设置在轿厢箱体上侧的冷侧系统,冷侧系统设有用于与轿厢箱体的内部连通的回风口与出风口,冷侧系统中设有由回风口连通至出风口的冷侧风道,沿冷侧风道在冷侧系统中依次设有用于进风的贯流风机以及用于进风降温的第一半导体组件和第二半导体组件,第一半导体组件和第二半导体组件之间设有用于开启时引入外界新风送风或闭合时内部封闭循环送风的可调风板;该半导体制冷电梯轿厢空调系统能够实现闭式循环送风和带新风送风两种送风降温方式,具有环保、热惯性小和制冷性能高的优点。

但现有技术方案采用贯流风机作为形成定向风流的动力组件,贯流风机通过将电能驱动电机,从而利用机械方式搅动空气形成气流,其作业过程中会产生的振动,从而导致产生的噪声大且耗能高,影响在实际使用中带来的负面影响无法满足现有的节能和实用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有电梯轿厢的空调系统采用机械式风机所产生的噪声大及能耗高的问题,提供一种电梯轿厢空调系统。本实用新型无机械运动部件,能够实现高效节能和工作静音,其体积小很好应用于电梯轿厢等中小型密闭场景。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

一种电梯轿厢空调系统,包括用于设置在轿厢箱体上侧的冷侧系统,冷侧系统设有与轿厢箱体的内部连通的回风口和出风口,回风口和出风口之间形成冷侧风道,冷侧风道中设有冷端位于冷侧风道内的第一半导体组件和第二半导体组件,第一半导体组件和第二半导体组件的热端连接有热侧系统,热侧系统位于冷侧风道的外部且与轿厢外部环境连通,冷侧风道中还设有用于形成流动气流的离子风发生组件。

进一步的,离子风发生组件包括第一发生器和第二发生器,沿着回风口至出风口方向第一发生器、第一半导体组件、第二发生器和第二半导体组件依次设置。

这样,通过第一半导体组件和第二半导体组件的冷端和热端的分别位于连通轿厢箱体的冷侧风道和连通轿厢外部环境的热侧系统中,实现了轿厢箱体内部的空气循环和制冷,工作结构较为简单,同时内部的冷侧风道通过第一发生器和第二发生器利用施加电压的变化引起冷侧风道内产生离子风,无机械运动部件,相比较于传动电机带动的机械风机,第一发生器和第二发生器不产生噪音,节能高效,同时体积小不占据过多的空间,且离子风是带电的风,具有杀菌消毒、净化空气的效果,十分适合与半导体制冷技术结合应用在小型空间的空气循环和制冷。

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