[实用新型]一种便于台体和框体分离的司机台

说明书

本实用新型公开了一种便于台体和框体分离的司机台，属于司机台装配技术领域。本实用新型包括台体和框体，框体上安装有台体，台体内设置有台体器件模块，台体器件模块通过线束与端子排插头连接，框体内设置有框体器件模块，框体器件模块通过线束与端子排插座连接，端子排插座设置在框体外，端子排插头与端子排插座插接；本实用新型通过设置接线装置，达到台体和框体之间接线分离的目的，实现框体整体接线和各个台体器件模块的优先配置，不会出现因为台体迟迟难以到位而延误整车的电气调试的现象；同时，各个部分设置独立线束，便于司机台的调试、维修与更换；最大程度的节约时间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及司机台装配技术领域，具体为一种便于台体和框体分离的司机台。

背景技术

目前，司机台的装配接线方式较为复杂。限于设备现状，台体和框体接线需要从台体走线，将台体面板、电子设备和控制设备、框体器件进行汇流连接。所以司机台装配需要物料全部到位后，进行组装。框体为冷轧钢板或合金焊接结构框架，造型简单，生产周期短；而台体为玻璃钢材质，造型复杂，需要开模成型，生产周期较长。因此经常出现台体迟迟不能到位的情况，压缩了预留的装配时间，难以进行整车的电气连接调试，延误工期。

同时，由于台体和框体汇流接线，所以当整车电气连接调试出现问题或者设备器件需要更换时，重新接线困难，需要多方调试耗时费力。为保证司机台装配质量和速度，急需解决这种现状。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于台体和框体分离的司机台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于台体和框体分离的司机台，包括台体和框体，所述框体上安装有台体，所述台体内设置有台体器件模块，所述框体内设置有框体器件模块，所述框体外设置固定装置，所述固定装置上设置接线装置，所述台体器件模块与框体器件模块通过接线装置连接。

所述台体器件模块包括若干电子设备和台体面板，所述台体内部安装有电子设备和台体面板，所述台体上开设有第一出线口，所述电子设备和台体面板通过线束与接线装置连接，所述电子设备为所有安装在台体内的设备，所有所述电子设备和台体面板均设置独立线束，所述电子设备和台体面板可以在台体到位前开始制作线束与所述接线装置连接，当所述电子设备和台体面板发生接线更改或者设备器件调换时，独立的线束有助于更快更好的进行调整。

所述框体器件模块包括若干控制设备和框体器件，所述框体内部安装有控制设备和框体器件，所述框体上开设有第二出线口，所述控制设备和框体器件设置线束与接线装置连接。所述控制设备和框体器件为所有安装在框体内的设备和器件，所有所述控制设备和框体器件均设置独立线束，框体设备和框体器件的线束均可以独立制作，互不干扰，框体部分接线可以在台体到位前开始实施，不再受限于与台体的工期。

所述框体外设置固定装置，固定装置包括导轨和第二固定件，所述框体外设置有导轨，所述导轨上设置有端子排插座，所述导轨与端子排插座之间通过第二固定件进行固定。端子排插座固定在导轨上，且端子排插座可拆卸，可以方便的调整端子排插座的排布。

所述接线装置包括线束、端子排插头、端子排插座和第一固定件，所述第一固定件为扎线杆，所述台体器件模块通过线束与端子排插头连接，所述框体器件模块通过线束与端子排插座连接，所述端子排插头与端子排插座插接，所述端子排插头与端子排插座通过扎线杆进行固定，所述端子排插头和端子排插座之间可拆卸，方便端子排插头和端子排插座之前进行接线调整，方便台体器件模块与框体器件模块之间进行接线调整。