[实用新型]一种物流运输装载箱卸货机构

说明书

本实用新型公开了一种物流运输装载箱卸货机构，包括固定支架、设置在所述固定支架上端的输送皮带、用于对输送皮带进行驱动的驱动组件、设置在所述输送皮带一侧第一挡板、设置在所述输送皮带另一侧的第二挡板、设置在所述输送皮带的出料端的输送板、设置在所述输送板与固定支架之间的安装板以及均匀设置在所述输送皮带上的限位块。本实用新型一种物流运输装载箱卸货机构由于在输送皮带的两侧设置有第一挡板和第二挡板，便于在输送皮带上的装载箱的两侧进行限位，且便于通过输送皮带上相邻的限位块对装载箱进行两端的限位，从而有效的避免了在卸货过程中的装载箱发生位置的偏移，另外便于通过输送板对卸货过程中的装载箱进行导向。

技术领域

本实用新型涉及物流运输相关技术领域，具体为一种物流运输装载箱卸货机构。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，在物流运输中，常常需要装载箱对物品进行包装；

现有技术中的物流运输装载箱用卸货机构由于其本身的设计特点，不便于对装载箱进行输送运输，且在对装载箱进行卸货的过程中，易造成卸货箱发生位置的偏移，从而无法满足目前对物流运输装载箱卸货机构的多种使用需求；

为此，我们提出了一种物流运输装载箱卸货机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输装载箱卸货机构，旨在改善现有技术中的物流运输装载箱用卸货机构由于其本身的设计特点，不便于对装载箱进行输送运输，且在对装载箱进行卸货的过程中，易造成卸货箱发生位置的偏移的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流运输装载箱卸货机构，包括固定支架、设置在所述固定支架下端四周的支撑脚、设置在所述固定支架上端的输送皮带、用于对输送皮带进行驱动的驱动组件、设置在所述输送皮带一侧第一挡板、设置在所述输送皮带另一侧的第二挡板、设置在所述输送皮带的出料端的输送板、设置在所述输送板与固定支架之间的安装板以及均匀设置在所述输送皮带上的限位块。

作为本实用新型的一个优选方面，所述第一挡板和第二挡板分别以固定支架的长度方向设置，所述第一挡板和第二挡板分别与固定支架固定连接，且第一挡板和第二挡板的上端面分别设置在所述输送皮带的上端水平面的上端。

通过采用上述技术方案，进而便于通过第一挡板和第二挡板对输送皮带上的装载箱的两侧进行限位。

作为本实用新型的一个优选方面，所述限位块以输送皮带的宽度方向设置，且限位块与输送皮带一体成型。

通过采用上述技术方案，进而便于通过输送皮带上相邻的限位块对装载箱进行两端的限位。

作为本实用新型的一个优选方面，所述输送板倾斜设置，且输送板的斜度最高点相对于输送皮带设置。

通过采用上述技术方案，进而便于通过输送板对卸货过程中的装载箱进行导向，且便于落入到输送板上装载箱由于输送板的斜面作用自动下落。

作为本实用新型的一个优选方面，所述驱动组件包括驱动电机以及与所述驱动电机的输出轴相连接的减速器，所述驱动电机通过固定板与固定支架相连接，所述减速器与输送皮带的驱动轮相连接。

通过采用上述技术方案，进而便于通过减速器对驱动电机的转动频率进行调节。

作为本实用新型的一个优选方面，所述支撑脚的内腔设置为中空结构，且支撑脚通过减震柱与固定支架相连接。

通过采用上述技术方案，进而便于通过减震柱以及支撑脚的中空作用对固定支架受到的机械压力进行缓冲。