[实用新型]一种用于车辆模拟器方向盘的电动负荷装置有效

专利信息
申请号: 202122118747.5 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN215643222U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 陈明德;邹炳成;陈奕斌;欧阳熠;王伟森 申请(专利权)人: 福建科德电子科技有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 石家庄中和昇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13145 代理人: 付会平
地址: 363000 福建省漳州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 模拟器 方向盘 电动 负荷 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆模拟器方向盘的电动负荷装置,包括主轴(16),主轴(16)的顶端设置有方向盘(17),主轴(16)的底部通过设置的第一轴承转动连接有套设在主轴(16)底部的方向盘外壳(1),其特征在于:所述方向盘外壳(1)的内部通过直流电机固定板(2)设置有直流电机(18),直流电机(18)的转动轴上安装有小同步轮(3),小同步轮(3)通过同步带(7)连接有安装在主轴(16)底端的大同步轮(6);所述直流电机(18)上安装有用于获取主轴(16)转动信息的角度传感器,角度传感器的输出端连接有通过编码板固定板(4)固定在方向盘外壳(1)上的编码板(5);所述直流电机(18)的受控端连接编码板(5)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆模拟器方向盘的电动负荷装置,其特征在于:所述方向盘(17)可沿逆时针和顺时针各旋转一圈半。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆模拟器方向盘的电动负荷装置,其特征在于:所述方向盘外壳(1)的内部通过设置的限位支架(15)设置有用于限定方向盘(17)转动行程的倒T型限位杆(14);所述限位杆(14)的底部通过设置的第二轴承(12)与方向盘外壳(1)转动连接,限位杆(14)和主轴(16)之间通过内大小齿轮组(13)连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆模拟器方向盘的电动负荷装置,其特征在于:所述限位杆(14)横体的长度大于限位杆(14)和主轴(16)之间的垂直距离。

5.根据权利要求3所述的一种用于车辆模拟器方向盘的电动负荷装置,其特征在于:所述限位杆(14)的底端通过设置在方向盘外壳(1)上的阻尼器固定板(11)设置有用于确保主轴(16)平稳转动的双向阻尼器(9)。

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