[实用新型]一种具有加固功能的道路桥隧基坑支护装置

说明书

本实用新型涉及支撑防护设备技术领域，具体为一种具有加固功能的道路桥隧基坑支护装置，支撑机构，包括底座，所述底座的表面活动连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有支撑杆。本实用新型通过横向锥形齿轮带动纵向锥形齿轮对第一螺杆转动，第一螺杆在第一螺套转动可以推动连接板前进，连接板对底座推动对支撑板进行固定夹持，防止支撑板脱落，通过按动卡扣调节伸缩杆在支撑板和底座的角度，方便伸缩杆更好的对支撑板和底座固定，第二螺杆在第二螺套的旋转带动转轴抵合支撑板，对支撑板和底座之间的位置进一步固定，通过电机反向转动可以使底座不对支撑板起到固定作用，方便对支撑装置的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及支撑防护设备技术领域，具体为一种具有加固功能的道路桥隧基坑支护装置。

背景技术

基坑支护工程是指在基坑开挖时，为了保证坑壁稳定，保护主体地下工程施工时的安全以及周围环境不受损害所采取的工程措施。一般基坑支护形式的选取主要取决于基坑挖深、场地条件、周边环境。

但是现有的桥梁隧道支撑装置安装和拆卸比较费时费力，安装后的支撑装置也存在一些问题，安装不牢固容易导致支撑装置倒塌，对于人员安全造成影响，因此亟需设计一种具有加固功能的道路桥隧基坑支护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有加固功能的道路桥隧基坑支护装置，以解决上述背景技术中提出的安装和拆卸比较费时费力，安装后的支撑装置也存在一些问题，安装不牢固容易导致支撑装置倒塌，对于人员安全造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

一种具有加固功能的道路桥隧基坑支护装置，包括：

支撑机构，包括底座，所述底座的表面活动连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有支撑杆；

固定结构，包括连接板，所述连接板的内侧活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的表面转动连接有第一螺套，所述第一螺杆的表面固定连接有纵向锥形齿轮，所述纵向锥形齿轮的表面转动连接有横向锥形齿轮，所述横向锥形齿轮顶端固定连接有电机，所述电机表面固定连接有固定架；

安装结构，包括连接块，所述连接块的表面固定连接有第三螺套，所述第三螺套的表面转动连接有第三螺杆，所述支撑板的表面固定连接有固定块，所述固定块的内侧贯穿连接有螺丝。

优选的，所述底座呈长板状和支撑杆固定连接，所述连接板和底座固定连接。

优选的，所述第一螺杆通过第一螺套和连接板转动连接，所述连接板通过纵向锥形齿轮和横向锥形齿轮转动连接。

优选的，所述支撑杆的顶端转动连接有伸缩杆，所述底座和第二螺套固定连接，所述第二螺套的内侧贯穿连接有第二螺杆，所述第二螺杆的表面转动连接有转轴，所述伸缩杆的表面活动连接有卡扣。

优选的，所述第二螺套通过第二螺杆和转轴转动连接，所述伸缩杆通过支撑杆和底座活动连接。

优选的，所述连接块和支撑板固定连接，所述第三螺杆通过第三螺套和连接块旋转连接，所述螺丝通过固定块和连接块转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过通过横向锥形齿轮带动纵向锥形齿轮对第一螺杆转动，第一螺杆在第一螺套转动可以推动连接板前进，连接板对底座推动对支撑板进行固定夹持，防止支撑板脱落，通过按动卡扣调节伸缩杆在支撑板和底座的角度，方便伸缩杆更好的对支撑板和底座固定，第二螺杆在第二螺套的旋转带动转轴抵合支撑板，对支撑板和底座之间的位置进一步固定，通过电机反向转动可以使底座不对支撑板起到固定作用，方便对支撑装置的拆卸。

2、使支撑板表面的连接块直接连接，通过第三螺杆在第三螺套的旋转使连接块之间的固定，方便对于支撑板的拆卸和固定，通过螺丝连接固定块可以对连接块之间的联系更加稳固，使支撑板的整体性增强，防止支撑板坍塌。