[实用新型]一种公路工程路基压实度检测设备有效

专利信息
申请号: 202122125152.2 申请日: 2021-09-04
公开(公告)号: CN215482835U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 黄利波 申请(专利权)人: 黄利波
主分类号: E02D1/00 分类号: E02D1/00;E01C3/04
代理公司: 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 代理人: 左德忠
地址: 271400 山东省泰安市宁阳*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 路基 压实度 检测 设备
【权利要求书】:

1.一种公路工程路基压实度检测设备,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)底部的四角处均连接有支座,每组所述支座的底端均设有万向轮(2),所述基板(1)的顶部中央处贯穿设有穿槽,所述基板(1)的顶部连接有固定架(5),所述固定架(5)内腔的顶部设有检测机构,所述基板(1)的顶部均匀连接有四组顶板,每组所述顶板的底部均设有第一电动液压推杆(3),每组所述第一电动液压推杆(3)的底部均设有支撑底座(4),所述固定架(5)的侧壁上设有控制面板(6),且所述控制面板(6)上设有显示屏。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于:所述检测机构包括第二电动液压推杆(7),所述第二电动液压推杆(7)的底端设有检测组件(8),所述检测组件(8)的底部设有驱动电机(9),所述驱动电机(9)的输出轴上连接有螺旋钻杆(10),且所述螺旋钻杆(10)的底端穿过基板(1)上的穿槽,所述检测组件(8)的左右两侧均设有牵引块,且每组所述牵引块上均连接有导正环(11),每组所述导正环(11)的内腔均活动插接有纵置导杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于:所述检测组件(8)包括从动板(13),所述从动板(13)的顶部设有距离传感器(14),所述从动板(13)的底部连接有测力传感器(15),所述从动板(13)底部的左右两侧均连接有导向柱(16),两组所述导向柱(16)的底端均连接有限位块(18),所述测力传感器(15)的底部活动贴合有电机座(17),且每组所述导向柱(16)的底端贯穿电机座(17)后再与限位块(18)固定连接,所述驱动电机(9)固定连接于电机座(17)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于:所述距离传感器(14)以及测力传感器(15)均与控制面板(6)的输入端电性连接,所述显示屏、驱动电机(9)以及第二电动液压推杆(7)均与控制面板(6)的输出端电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于:两组所述牵引块分别固定连接于电机座(17)的左右两侧,所述第二电动液压推杆(7)固定连接于固定架(5)内腔的顶部。

6.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于:两组所述纵置导杆(12)均设置于固定架(5)的内腔之中,两组所述纵置导杆(12)分别设置于穿槽上方的左右两侧,所述纵置导杆(12)的顶端固定连接于固定架(5)内腔的顶部,且所述纵置导杆(12)的底端固定连接于基板(1)的顶部。

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