[实用新型]一种汽车配件加工用数控钻床

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用数控钻床，包括固定相连的基座与支架，基座上端中开设有用以放置待加工配件的凹槽，且凹槽中分别开设有限位槽、卸料排孔与凹腔，凹腔中焊接有一弹簧，且一弹簧上焊接有抵板。本实用新型在基座中开设凹槽，在凹槽中利用一弹簧弹性支撑与汽车配件前端的抵板，再于左右两侧位置设置由二弹簧弹性支撑的伸缩杆，利用伸缩杆连接限位板与挡板，再利用适配的插销与插口对限位板进行锁紧限位，以对汽车配件进行限位固定；通过在支架上利用液压缸驱动升降台进行平稳的升降运动，在升降台上利用转向驱动器驱动钻机进行水平偏转，以使得钻机能够对固定的汽车配件进行尺寸精准的打孔操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用数控钻床。

背景技术

因为经济发展水平的提高，使得人们的物质生活水平也在同步提高，近年来，私家车成为了消费市场上的时髦商品，使得家庭汽车拥有率不断升高，为生产生活提供了极大程度的便利。而这主要得益于社会生产力的快速发展，自动化的批量式生产使得汽车生产周期越来越短，其中，钻床作为自动化生产机械中的重要一员，其发挥了重要的加工作用。钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动，为了加工某些零件上的相互交叉或任意角度、或与加工零件中心线成一定角度的斜孔，垂直孔或平行孔等需要，各个国家而专门开发研制多种专用钻床，汽车配件用钻床也是钻床的一种，汽车配件在加工时会用到钻床。

但是传统的钻床设备多为大型结构，普遍应用于大型工件的生产加工，而在汽车生产组装过程中会涉及到许多小型结构的配件，采用传统的钻床设备难以实现符合要求的钻孔操作，首先，传统的大型设备难以针对此类小型构件进行限位固定，导致汽车配件在受力过程中常常发生位置移动，也就无法保证钻机设备能够与汽车配件进行精准对应，同时因为钻机对汽车配件的钻孔并非单点式操作，也需要进行一定范围、距离的移动，但是钻机设备在移动过程中缺乏有效引导，极易与汽车配件错位，导致钻孔操作极易发生较大的尺寸误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中难以对汽车配件进行精准钻孔操作的问题，而提出的一种汽车配件加工用数控钻床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用数控钻床，包括固定相连的基座与支架，所述基座上端中开设有用以放置待加工配件的凹槽，且凹槽中分别开设有限位槽、卸料排孔与凹腔，所述凹腔中焊接有一弹簧，且一弹簧上焊接有抵板，所述基座左右两侧中均滑动套设有两根伸缩杆，且伸缩杆两端上分别固定连接有限位板与挡板，所述伸缩杆上固定套设有二弹簧，且挡板中端位置固定连接有插销，所述基座中开设有与插销适配对应的插口，且基座上端开设有与插口相连通的锁紧孔；

所述支架上螺栓连接有液压缸，且支架中开设有导向槽，所述导向槽中滑动套装有与液压缸输出端螺栓连接的升降台，且升降台上分别安装有适配连接的转向驱动器与转向台，所述转向台上固定安装有钻机。

优选地，所述支架与基座后侧垂直相连，且水平开设的凹槽为矩形结构。

优选地，所述限位槽与卸料排孔均开设于凹槽底端位置，且凹腔开设于凹槽前侧内壁中。

优选地，所述限位板与伸缩杆延伸至凹槽中的内端相连接，且挡板与伸缩杆位于基座外的外端相连接，所述二弹簧位于伸缩杆内端位置，且二弹簧与凹槽内壁固定连接。

优选地，所述插口水平开设于基座左右两侧外壁中，且插销水平滑动套设于插口中，所述锁紧孔中安装有用以固定插销的内六角螺栓。

优选地，所述导向槽垂直开设，所述转向驱动器固定安装于升降台上，且转向台水平转动安装于升降台上，所述钻机位于凹槽正上方位置。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：