[实用新型]一种汽车防撞梁一体式复合冲切模具有效
申请号: | 202122186127.5 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN216397735U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 郑守成;周三忠 | 申请(专利权)人: | 明达铝业科技(太仓)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D28/34;B21D53/88 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 王春云 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防撞梁一 体式 复合 模具 | ||
1.一种汽车防撞梁一体式复合冲切模具,其特征在于:包括:上模组(1)、下模组(2)、主定位孔冲孔模组(3)、副定位孔冲孔模组(4)、脱勾孔冲孔模组(5)和标签孔冲孔模组(6),所述上模组(1)设于下模组(2)的上方,所述主定位孔冲孔模组(3)和副定位孔冲孔模组(4)设于下模组(2)上,所述脱勾孔冲孔模组(5)和标签孔冲孔模组(6)设于下模组(2)的两端,且所述下模组(2)、主定位孔冲孔模组(3)、副定位孔冲孔模组(4)、脱勾孔冲孔模组(5)和标签孔冲孔模组(6)均与上模组(1)相配合。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具,其特征在于:所述上模组(1)包括上模板(11)、上模压板(12)、上模脱料模块(13)、用于主定位孔冲孔的第一打击块(14)、用于副定位孔冲孔的第二打击块(15)、一组等高螺丝(16)、一组上模导柱(17)、边角冲刀(18)、长边槽冲刀(19)和脱勾冲刀(110),所述上模压板(12)设于上模板(11)的下方,所述上模脱料模块(13)设于上模压板(12)的下方,并通过一组连接柱和等高螺丝(16)以及上模导柱(17)与上模压板(12)连接,且所述上模压板(12)和上模脱料模块(13)之间设有一组弹簧(111),所述上模板(11)的下方位于上模压板(12)的一端还设标签孔冲孔模的第三打击块(113)。
3.根据权利要求2所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具,其特征在于:所述第一打击块(14)和第二打击块(15)一端设于上模板(11)的下方,另一端穿过上模压板(12),并与上模脱料模块(13)上的对应凹槽相配合,所述边角冲刀(18)的上部设于上模板(11)上,下部插于上模脱料模块(13)上的冲刀穿孔(131)中,所述长边槽冲刀(19)的上部设于上模压板(12)上,下部插于上模脱料模块(13)上的长边槽冲刀穿孔(132)中,所述脱勾冲刀(110)的上部设于上模压板(12)的一端,下部插于上模脱料模块(13)上的脱勾冲刀穿孔(133)。
4.根据权利要求2所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具,其特征在于:所述上模压板(12)上位于第一打击块(14)和第二打击块(15)之
间设有一组U型槽冲刀(112),所述U型槽冲刀(112)的下方插于对应的上模脱料模块(13)上的U型槽冲刀穿孔(134)中。
5.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具,其特征在于:所述下模组(2)包括下模板(21)、下模(22)、一组导柱(23)、一组用于切U型槽的凹模镶件(24)、切长边槽凹模镶件(25)、冲边角凹模镶件(26)和一组定位销钉(27),所述下模(22)设于下模板(21)上,所述导柱(23)设于下模板(21)上,所述下模板(21)通过导柱(23)与上模板(11)上的导套(135)连接,所述凹模镶件(24)和切长边槽凹模镶件(25)均设于下模(22)上,且两者相对设置,所述冲边角凹模镶件(26)设于下模(22)靠近标签孔冲孔模组(6)的一端,所述定位销钉(27)设于下模(22)上,并设于主定位孔冲孔模组(3)和副定位孔冲孔模组(4)两侧。
6.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具,其特征在于:所述主定位孔冲孔模组(3)和副定位孔冲孔模组(4)均包括下底板(31)、上夹板(32)、上底板(33)和冲孔机构(34),所述上夹板(32)设于下底板(31)上,且两者通过一组导柱(35)连接,且两者之间设有一组第一弹簧(36),所述上底板(33)设于上夹板(32)的上方,且所述冲孔机构(34)设于上夹板(32)的一侧的下方。
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