[实用新型]一种摩托车凸轮轴加工工装有效
申请号: | 202122224685.6 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN217122436U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 张月;王宗念;孙渝华 | 申请(专利权)人: | 重庆宗虎机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23C3/00 |
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地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 凸轮轴 加工 工装 | ||
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种摩托车凸轮轴加工工装;包括升降组件和铣床,升降组件包括支撑板、移动块、定位杆、螺杆、从动轮、主动轮、转杆和升降电机,支撑板连接移动块和定位杆,螺杆连接移动块、铣床和从动轮,转杆连接主动轮和升降电机,工人对不同的凸轮轴加工调整支撑板时,启动升降电机,升降电机输出轴转动带动转杆转动,转杆转动使主动轮转动,主动轮转动带动从动轮转动,从动轮转动带动螺杆转动,使移动块推动支撑板移动,从而调节支撑板的高度,解决现有凸轮轴加工工装对不同凸轮轴加工,需更换不同的支撑装置,影响生产效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种摩托车凸轮轴加工工装。
背景技术
摩托车凸轮轴是摩托车发动机里的一个部件,它的作用就是控制气门的开启和闭合。在加工时,先将凸轮轴放置在铣床工作台上,在凸轮轴的两端通过顶尖来固定,另外在凸轮轴的中部增设支撑装置,然后启动铣床的刀具进行切削加工。
但是,现有的凸轮轴加工工装,在两端的顶头定好位置后,中间的支撑装置通常是高度固定的,不同凸轮轴加工要更换不同的支撑装置,拆装支撑装置都会导致生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车凸轮轴加工工装,旨在解决现有凸轮轴加工工装对不同凸轮轴加工,需更换不同的支撑装置,影响生产效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种摩托车凸轮轴加工工装,包括升降组件和铣床,所述升降组件包括支撑板、移动块、定位杆、螺杆、从动轮、主动轮、转杆和升降电机,所述定位杆与所述铣床固定连接,且位于所述铣床中部,所述支撑板与所述定位杆滑动连接,且位于所述定位杆上,所述移动块与所述支撑板固定连接,且位于所述支撑板靠近所述铣床一侧,所述螺杆与所述移动块螺纹连接,并与所述铣床转动连接,且位于所述铣床和所述移动块之间,所述从动轮与所述螺杆固定连接,且位于所述螺杆一侧,所述主动轮与所述从动轮转动连接,且位于所述从动轮一侧,所述转杆与所述主动轮固定连接,且位于所述主动轮远离所述从动轮一侧,所述升降电机与所述转杆固定连接,并与所述铣床固定连接,且位于所述转杆远离所述主动轮一侧,所述铣床对所述升降组件提供支撑及安装条件,用于加工凸轮轴,所述升降组件调整所述支撑板的高度。
其中,所述升降组件还包括压力传感器,所述压力传感器与所述支撑板固定连接,且位于所述支撑板远离所述移动块一侧,所述支撑板上升抵住夹持住的凸轮轴,所述压力传感器检测到压力,停止所述升降电机,防止所述升降电机继续转动影响其使用寿命,同时也将凸轮轴抵变形。
其中,所所述升降电机包括电机本体和减速器,所述电机本体与铣床固定连接,且位于所述铣床一侧,所述减速器与所述电机本体固定连接,且位于所述电机本体靠近所述转杆一侧,所述电机本体通电输出轴转动带动所述转杆转动,所述减速器对所述电机本体的输出轴减速。
其中,所述升降组件还包括限位环,所述限位环与所述定位杆固定连接,且位于所述支撑板靠近所述移动块一侧,所述限位环对所述支撑板进行限位,防止升降过程中所述支撑板压住所述转杆,将所述升降电机卡死。
其中,所述铣床包括床体,所述床体与所述升降电机固定连接,且位于所述升降电机一侧,所述床体对所述升降组件提供支撑及安装条件,用于加工凸轮轴。
其中,所述铣床还包括固定块,所述固定块与所述床体滑动连接,且位于所述支撑板两侧,所述固定块上的顶尖抵住凸轮轴,将凸轮轴夹持固定。
其中,所述铣床还包括推手,所述推手与所述固定块固定连接,且位于所述固定块一侧,所述推手的设置便于工人滑动所述固定块。
其中,所述铣床还包括压头,所述压头与所述铣床固定连接,且位于所述支撑板一侧,所述压头将凸轮轴牢牢的压在所述支撑板上,进一步加强对凸轮轴的夹持固定效果。
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