[实用新型]一种传动式电动转盘有效
申请号: | 202122227454.0 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN215709492U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 方建中;张华斌 | 申请(专利权)人: | 立茂精密工业(嘉兴)有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 熊亮亮 |
地址: | 314117 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 电动 转盘 | ||
本实用新型提供一种传动式电动转盘,该传动式电动转盘包括转盘本体和驱动装置;所述转盘本体底部的中心位置设置有一根转动轴,所述转盘本体外圈设置有一圈传动链条;所述驱动装置包括电机和通过所述电机驱动的传动齿轮;所述驱动装置设置在所述转盘本体的一侧,所述传动齿轮与所述传动链条相啮合。通过电机驱动传动齿轮,传动齿轮与传动链条啮合从而带动传动链条转动。传动链条设置在转盘本体外圈,从而使得转盘本体随传动链条进行转动。电机可以较为轻松的驱动电动转盘。通过电机的正反转调节,可以灵活调整电动转盘的转动方向。传动齿轮和传动链条的配合驱动,可以使得电动转盘以均匀间隔转动,从而可以精确地将电动转盘转动到所需位置。
技术领域
本实用新型属于电动转盘领域,具体涉及一种传动式电动转盘。
背景技术
电动转盘被防范应用在轨道运输中。用于改变轨道运输中轨道车的运行轨迹。具体地,是通过电动转盘,使得电动转盘上的轨道对齐不同方向的轨道路径。
传统的电动转盘,结构简单,通常通过一根设置在转盘底部的驱动轴驱动转盘进行转动,而这种实现方式在转动电动转盘时,需要较大的驱动力,并且不能精确调整电动转盘的转动幅度。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种传动式电动转盘,用于提高电动转盘的转动效率,且提高电动转盘的转动精度。
为达到以上目的,本实用新型提供一种传动式电动转盘,该传动式电动转盘包括转盘本体和驱动装置;所述转盘本体底部的中心位置设置有一根转动轴,所述转盘本体外圈设置有一圈传动链条;所述驱动装置包括电机和通过所述电机驱动的传动齿轮;所述驱动装置设置在所述转盘本体的一侧,所述传动齿轮与所述传动链条相啮合。
本实用新型提供的方案,通过电机驱动传动齿轮,传动齿轮与传动链条啮合从而带动传动链条转动。传动链条设置在转盘本体外圈,从而使得转盘本体随传动链条进行转动。综上所述,电机可以提供较大的驱动力,可以较为轻松的驱动电动转盘。同时通过电机的正反转调节,可以灵活调整电动转盘的转动方向。传动齿轮和传动链条的配合驱动,可以使得电动转盘以均匀间隔转动,从而可以精确地将电动转盘转动到所需位置。
在一种可能的实现方式中,所述转盘本体底部两侧设置有支撑杆;所述支撑杆的顶面与所述转盘本体的底面接触。通过在两侧设置支撑杆,减少转盘本体发生倾斜的可能性。
在一种可能的实现方式中,所述支撑杆的顶面设置有第二齿轮,所述转盘本体的底面设置有底盘;所述底盘边缘设置为锯齿状,所述底盘边缘与所述第二齿轮啮合。该方案中,底盘可以与第二齿轮一起转动。
在一种可能的实现方式中,所述驱动装置内安装有减震弹簧。减震弹簧用于减少电机驱动传动齿轮时产生的震动。
在一种可能的实现方式中,所述转盘本体的顶部设置有轨道。将转盘本体顶部的轨道对齐所需方向的轨道路径,即可使得轨道车按该所需方向的轨道路径行驶。
在一种可能的实现方式中,所述转盘本体外部设置有保护壳,所述保护壳沿转盘本体圆周设置,所述保护壳靠近所述驱动装置的一侧设置有缺口。保护壳用于对转盘本体进行保护,设置的缺口用于传动齿轮穿过从而实现传动齿轮与传动链条啮合。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种传动式电动转盘示意图;
图2是本实用新型提供的一种传动式电动转盘俯视图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
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